Sân bay Nội Bài: Phát hiện 5 hành khách giấu gần 13kg kim loại nghi vàng

Xung đột Trung Đông làm gián đoạn hàng hải qua eo Hormuz, khiến nhiều tàu phải dừng tại vịnh Ba Tư.

Khoảng 160 thuyền viên Việt Nam trên 8 tàu ở UAE, Iraq, Saudi Arabia đang bị mắc kẹt.

Các tàu đã bốc dỡ xong nhưng chưa thể rời đi vì lo ngại an toàn; thuyền viên vẫn sinh hoạt bình thường với đủ lương thực 1-2 tháng.

Thuyền trưởng cho rằng neo đậu chờ diễn biến mới là an toàn nhất, tránh di chuyển qua eo Hormuz.

Cục Hàng hải VN theo dõi sát, công bố đường dây nóng hỗ trợ và yêu cầu doanh nghiệp đảm bảo an toàn cho thuyền viên.

Sau vụ cháy tàu Signature Royal ngày 27/2 trên Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh yêu cầu tăng cường kiểm tra an toàn tàu hoạt động trên vịnh.

Sự cố không gây thiệt hại về người nhưng ảnh hưởng tài sản và hình ảnh du lịch; yêu cầu chủ tàu rà soát kỹ thuật, môi trường.

Trọng tâm kiểm tra gồm hệ thống điện, buồng máy, bếp, kho nhiên liệu; cấm cải hoán, dùng vật liệu dễ cháy trái thiết kế.

Tàu phải trang bị đầy đủ cứu sinh, PCCC; phổ biến an toàn cho hành khách và duy trì hệ thống cảnh báo, liên lạc 24/24.

Cảng vụ, đơn vị đăng kiểm siết quy trình, chỉ cho tàu xuất bến khi đủ điều kiện an toàn, đúng số lượng hành khách và thuyền viên có chứng chỉ.

TAND TP Hà Nội xét xử cựu Chủ tịch phường Thanh Trì - Đặng Thanh Tùng và 5 bị cáo khác về tội nhận hối lộ.

Từ 8/2024-3/2025, nhóm cán bộ đã nhận hối lộ để "bảo kê" các công trình xây dựng không phép hoặc sai phép, ông Tùng hưởng 25-30%.

Điển hình, nhóm nhận 200 triệu đồng để nâng tầng nhà và 250 triệu đồng cho việc xây sân pickleball không phép.

Cơ quan tố tụng xác định các bị cáo hưởng lợi từ 20 đến 70 triệu đồng/người, một phần tiền đã được giao nộp lại.

Các chủ công trình chủ động khai báo và tự khắc phục hậu quả nên không bị xử lý hình sự.

Sở Xây dựng Đồng Nai đề xuất tạm dừng thi công hạng mục hạ cốt nền đường ĐT 753 từ Km 10+200 đến Km 10+550.

Đoạn thi công này khiến 8 căn nhà tại xã Tân Lợi cheo leo, tạo độ chênh 5-10m, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở.

Nguyên nhân do mặt bằng chưa bàn giao đầy đủ nhưng dự án vẫn triển khai để kịp tiến độ, khiến taluy chưa được xử lý đồng bộ.

Cơ quan này đề nghị khẩn trương di dời các hộ dân, rà soát pháp lý và thiết kế để ổn định lâu dài khu vực.

Ban Quản lý dự án tỉnh sẽ tạm ứng kinh phí hỗ trợ di dời, đồng thời đẩy nhanh đo đạc, giải phóng mặt bằng và xử lý dứt điểm.

Ngày 27/2 tại Phnom Penh, một phụ nữ bán trứng vô tình va quệt vào ô tô.

Chủ xe yêu cầu bồi thường 30 USD. Người bán hàng chỉ có 500.000 đồng, xin khất 2 giờ nhưng bị từ chối.

Nữ tài xế tức giận đổ các khay trứng xuống đường, coi đó là tiền đền bù.

Video lan truyền cho thấy người bán hàng ngồi khóc và chắp tay xin lỗi.

Vụ việc gây nhiều chỉ trích, cảnh sát Phnom Penh đã vào cuộc làm rõ.

Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu gọi Tổng thống Mỹ Donald Trump, thông báo Đại giáo chủ Ali Khamenei triệu tập các cố vấn cấp cao tại Tehran vào 28/2.

Trump yêu cầu CIA kiểm chứng và Mỹ xác nhận thông tin tình báo từ Israel đáng tin cậy.

Mỹ duy trì kênh đàm phán với Iran tại Geneva nhưng không đạt tiến triển.

Đến 27/2, sau khi đánh giá nỗ lực ngoại giao không hiệu quả, ông Trump đã ra lệnh tấn công.

Washington và Tel Aviv đẩy sớm thời điểm hành động vì cho rằng “cơ hội đến quá nhanh”.

Ngày 3/3, Tổng thống Donald Trump tuyên bố Mỹ sẽ đảm bảo nguồn cung năng lượng toàn cầu và điều Hải quân hộ tống tàu dầu qua eo biển Hormuz.

Ông cũng yêu cầu các cơ quan tài chính Mỹ cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị "hợp lý" cho tàu vận chuyển qua vịnh Ba Tư.

Eo biển Hormuz, tuyến vận chuyển 20% dầu thế giới, chứng kiến giá dầu tăng 15% sau các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran.

Iran cảnh báo tàu thuyền qua đây có thể bị tấn công, khiến lưu lượng tàu qua Hormuz giảm 70% từ ngày 28/2.

Bộ Xây dựng đề nghị TP Hà Nội phối hợp bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đoạn đường sắt từ ga Hà Nội đến Gia Lâm về thành phố quản lý.

Việc điều chỉnh tổ chức chạy tàu, gồm dừng tàu hàng và giảm tần suất tàu khách, dự kiến hoàn thành trước 1/7/2026, sử dụng tuyến Bắc Hồng – Văn Điển thay thế.

Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm sửa chữa, cải tạo hạ tầng tuyến Bắc Hồng – Văn Điển để đảm bảo an toàn khai thác.

TP Hà Nội được đề nghị xử lý lối đi tự mở, giải phóng mặt bằng, xây dựng đường gom và đầu tư điểm trung chuyển hành khách tại ga Gia Lâm.

Hai bên phấn đấu hoàn thành đồng bộ các nhiệm vụ trước tháng 7/2026 để chuẩn bị bàn giao tài sản theo quy định.

Khoảng 22h10 ngày 3/3, tại Km 33+500 quốc lộ 4B, đoạn qua xã Na Dương (Lạng Sơn), xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.

Hai xe mô tô biển số 19D1-069xx và 12LA-067xx đi ngược chiều đã va chạm trực diện, gây hư hỏng nặng cho cả hai phương tiện.

Vụ tai nạn khiến 4 thanh niên trên hai xe, đều trú tại xã Lợi Bác, tử vong tại chỗ.

Chưa xác định được người điều khiển mỗi xe tại thời điểm xảy ra tai nạn.

Công an tỉnh Lạng Sơn đang điều tra nguyên nhân, bước đầu xác định hai xe chạy tốc độ cao và va chạm tại tim đường.

Bộ Tư pháp công bố dự thảo Nghị định về kết hợp an ninh với kinh tế-xã hội, do Bộ Công an chủ trì soạn thảo.

Mục đích là cụ thể hóa chủ trương còn chung chung và khắc phục việc thẩm định dự án chưa chặt chẽ, chưa đánh giá hết tác động an ninh.

Dự thảo đề xuất việc kết hợp an ninh phải được xác định rõ trong mọi chủ trương, chính sách, quy hoạch, dự án kinh tế ở các cấp, lĩnh vực và không gian mạng.

Bộ Công an sẽ tham gia thẩm định các chiến lược, quy hoạch tổng thể quốc gia, kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và đầu tư công cấp quốc gia.

Ngoài ra, Bộ Công an còn thẩm định các dự án đầu tư công quan trọng, dự án nước ngoài nhạy cảm. Công an cấp tỉnh thẩm định các kế hoạch, quy hoạch cấp tỉnh có ảnh hưởng an ninh.

Dự án Vành đai 4 TPHCM dài 207,26km, đi qua TPHCM, Đồng Nai, Tây Ninh, dự kiến khởi công vào 19/5.

Giai đoạn 1 tổng vốn 120.412 tỷ đồng (ngân sách và BOT), mặt bằng 8 làn, xây dựng trước mắt 4 làn cao tốc.

Dự án sẽ kết nối các cao tốc lớn, giảm áp lực giao thông nội đô, tăng liên kết vùng phía Nam.

GPMB dự kiến hoàn tất 2026, toàn tuyến hoàn thành quý II/2028, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội vùng.

Dự án mở rộng cao tốc Yên Bái – Lào Cai (121km, 7.700 tỷ đồng) từ 2 lên 4 làn xe đang được đẩy nhanh tiến độ sau Tết Nguyên đán.

Hầm Đại Việt dài 530m do Công ty Sông Đà 10.1 thi công, với khoảng 70 kỹ sư và công nhân làm việc liên tục "3 ca, 4 kíp".

Đến nay, hầm đã đào được 150m (86m phía Lào Cai, 74m phía Hà Nội), vượt kế hoạch và sớm hơn dự kiến một tháng.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2026.