Tin tứcChiều 3/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm việc với Sở Xây dựng Hà Nội về các giải pháp xử lý ùn tắc giao thông.
Theo báo cáo, Hà Nội hiện có khoảng 8,8 triệu dân và hơn 9,3 triệu phương tiện, trong đó xe máy chiếm trên 86%. Số lượng phương tiện tăng 4-5% mỗi năm, trong khi hạ tầng chỉ tăng khoảng 0,35%, khiến nhiều tuyến đường quá tải, nhất là giờ cao điểm. Tỷ lệ đất dành cho giao thông mới đạt 12,2%; bãi đỗ xe còn thiếu nghiêm trọng khi mới hoàn thành 72/1.690 bãi theo quy hoạch.
Giai đoạn 2025-2030, Hà Nội triển khai đề án giảm ùn tắc với 10 nhóm giải pháp. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100 km đường sắt đô thị vào năm 2030, nâng thị phần vận tải công cộng lên tối thiểu 30%. Đồng thời, nghiên cứu hạn chế phương tiện cá nhân, thu phí vào khu vực ùn tắc cao và di dời trường học, bệnh viện ra khỏi nội đô.
Trước mắt, Hà Nội đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, tổ chức lại giao thông tại các nút giao, tăng cường phân luồng giờ cao điểm và xử lý tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn yêu cầu việc giải quyết ùn tắc phải thực hiện tổng thể, đồng bộ giữa các dự án do Trung ương và địa phương quản lý. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp, hỗ trợ Hà Nội đẩy nhanh các dự án kết nối vùng, từng bước giảm áp lực giao thông và hướng tới hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại cho Thủ đô.