Cầu Yên Bái được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 1992, với chiều dài 305m và bề rộng toàn cầu 12,8m, đã đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông trong khu vực.
Gần đây, cầu Yên Bái chịu tác động nghiêm trọng từ hoàn lưu bão số 3, gây ra mưa lớn kéo dài và tình trạng mưa lũ ở thượng nguồn.
Mực nước sông Thao khu vực cầu đã dâng cao, ghi nhận mức nước cao nhất là 35,73m, vượt ngưỡng báo động 3 tới 3,73m. Hiện tượng này đã làm cho nhiều rác thải và cây cối trôi theo dòng nước, dẫn đến việc hai xe kiểm tra cầu bị cuốn trôi.
Ngày 10/9, một tàu hút cát trôi tự do từ phía thượng nguồn đã va vào trụ dầm cầu Yên Bái, gây ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn của công trình.
Để đánh giá tình trạng cầu, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Yên Bái đã phối hợp với Trung tâm Kỹ thuật đường bộ tiến hành kiểm tra. Kết quả cho thấy tại vị trí trụ T5 có hiện tượng xói sâu, với độ xói cách mũi cọc từ 3,20m đến 6,20m.
Trung tâm Kỹ thuật đường bộ đã kiến nghị cấm toàn bộ phương tiện và người dân lưu thông qua cầu Yên Bái.
Sở Giao thông Vận tải đã gửi đề xuất lên Cục Đường bộ Việt Nam để thực hiện lệnh cấm từ 17 giờ ngày 3/10.
Cơ quan chức năng cũng đã lên kế hoạch phân luồng giao thông qua cầu Bách Lẫm, cầu Tuần Quán và các cầu khác trên địa bàn thành phố Yên Bái nhằm đảm bảo an toàn cho người dân.
Trước đó, vào ngày 9/9, khi lũ trên sông Thao tăng cao, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Yên Bái cũng đã có công văn cấm tất cả các phương tiện và người dân qua cầu Yên Bái để bảo đảm an toàn.
Việc thực hiện các biện pháp này là cần thiết nhằm bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân, đồng thời duy trì an toàn giao thông trong khu vực.
