Tin tứcÔng Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), đang ứng cử đại biểu Quốc hội khóa XVI tại Hà Nội. Trong chương trình hành động, ông đặt mục tiêu đưa tinh thần kỷ luật, minh bạch và hiệu quả của quản trị hiện đại vào hoạt động nghị trường, với 5 trọng tâm dành cho Thủ đô.
Một trong những nội dung được ông Lê Hồng Hà nhấn mạnh là phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, gắn với năng lực kết nối vùng. Theo ông, giao thông không chỉ là đường sá hay cầu cống mà còn là khả năng kết nối con người, dòng vốn, tri thức và cơ hội phát triển. Từ kinh nghiệm nhiều năm trong ngành hàng không, ông nhìn nhận hạ tầng giao thông như “hệ tuần hoàn” của nền kinh tế.
Ông cho rằng Hà Nội cần tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách để nâng cao hiệu quả khai thác các cửa ngõ chiến lược, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Nội Bài – đầu mối kết nối quốc tế quan trọng của miền Bắc. Đồng thời, thành phố cần giám sát tiến độ các dự án hạ tầng lớn như vành đai 3,5 và vành đai 4, gắn với phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, đặc biệt là metro.
“Chỉ khi giao thông công cộng phát triển mạnh, người dân mới có thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện, chi phí hợp lý và thân thiện với môi trường. Đây là yếu tố then chốt để giảm ùn tắc và sử dụng hiệu quả nguồn lực đầu tư công”, ông Hà nhấn mạnh. Bên cạnh hạ tầng vật lý, ông cũng đề xuất đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý giao thông đô thị nhằm nâng hiệu quả điều hành và giảm áp lực lên hệ thống hiện hữu.
Về chất lượng dịch vụ công, ông Lê Hồng Hà cho rằng trong bối cảnh chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ, chính quyền cần chuyển từ mô hình quản lý sang mô hình phục vụ. Người dân và doanh nghiệp cần được tiếp cận dịch vụ công nhanh hơn, minh bạch hơn và thuận tiện hơn.
Ông đề xuất chuyển đổi số dịch vụ công theo nguyên tắc “một lần cung cấp, nhiều lần phục vụ”. Theo đó, dữ liệu của người dân và doanh nghiệp sau khi cung cấp cho cơ quan nhà nước sẽ được sử dụng xuyên suốt trong hệ thống, qua đó giảm thủ tục lặp lại và chi phí tuân thủ. Ông cũng nhấn mạnh việc xây dựng cơ chế tiếp nhận, phản hồi và xử lý kiến nghị của người dân trên nền tảng số.
“Người dân cần thấy rằng mọi phản ánh của họ đều được lắng nghe và xử lý kịp thời. Minh bạch và trách nhiệm giải trình là nền tảng để củng cố niềm tin xã hội”, ông nói.
Là người đứng đầu doanh nghiệp vận tải chịu áp lực lớn về giảm phát thải, ông Lê Hồng Hà cho rằng chuyển đổi xanh là yêu cầu tất yếu đối với các đô thị lớn. Trong chương trình hành động, ông đề xuất thúc đẩy định hướng “giao thông xanh – logistics xanh – đô thị xanh”, với trọng tâm là giảm phát thải trong giao thông vận tải thông qua phát triển giao thông công cộng, khuyến khích sử dụng năng lượng sạch và tối ưu vận hành hệ thống vận tải.
Ông cũng đề xuất phát triển logistics xanh nhằm giảm áp lực phương tiện vào khu vực nội đô. Theo ông, khi chuỗi logistics được tổ chức hợp lý, môi trường sẽ được cải thiện và hiệu quả kinh tế cũng tăng lên. “Chuyển đổi xanh không phải là lựa chọn giữa phát triển và bảo vệ môi trường, mà là con đường để đạt được cả hai mục tiêu”, ông nói.
Về nguồn nhân lực, ông Lê Hồng Hà cho rằng lợi thế của đô thị trong kỷ nguyên kinh tế tri thức nằm ở chất lượng nhân lực bên cạnh hạ tầng và vị trí địa lý. Ông đề xuất Hà Nội tập trung phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong các lĩnh vực có tiềm năng như logistics, du lịch, hàng không và kinh tế số, với ba yếu tố trọng tâm là kỹ năng số, năng lực ngoại ngữ và kỷ luật lao động.
Bên cạnh đó, ông cho rằng cần tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp và cơ sở đào tạo để chương trình đào tạo sát với nhu cầu thực tiễn của thị trường lao động, đồng thời hỗ trợ hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo.
Đề cập tiềm năng du lịch và dịch vụ của Hà Nội với vai trò cửa ngõ quốc tế quan trọng, ông Lê Hồng Hà cho rằng phát triển du lịch Thủ đô cần dựa trên chiều sâu văn hóa và giá trị di sản. Các địa danh lịch sử và không gian văn hóa truyền thống được ông xem là “tài sản vô giá” để thu hút du khách quốc tế.
Ông cũng đề xuất mở rộng mô hình du lịch xanh, kinh tế ban đêm và phát triển các không gian du lịch vệ tinh quanh Hà Nội. Theo ông, tăng cường liên kết vùng và tối ưu kết nối hàng không sẽ góp phần nâng sức hút của điểm đến Hà Nội.
Trong quá trình điều hành Vietnam Airlines, ông Lê Hồng Hà nhiều lần nhấn mạnh vai trò của hàng không như một “hạ tầng mềm” của nền kinh tế. Nếu cao tốc, cảng biển hay đường sắt là hạ tầng cứng thì mạng bay là hệ thống kết nối linh hoạt, rút ngắn khoảng cách địa lý và thúc đẩy dòng chảy con người, hàng hóa và tri thức.
Ông dẫn ví dụ các chuyến bay đến Điện Biên hay nhiều tỉnh vùng sâu, vùng xa có thể không mang lại lợi nhuận lớn nhưng có ý nghĩa đối với phát triển kinh tế – xã hội và cơ hội tiếp cận dịch vụ của người dân. Trong đại dịch Covid-19 hoặc khi xảy ra thiên tai, các chuyến bay vận chuyển vật tư y tế, nhu yếu phẩm và lực lượng cứu trợ cũng trở thành cầu nối khẩn cấp giữa trung ương và địa phương.
Trong chương trình hành động, ông Lê Hồng Hà khẳng định trách nhiệm cốt lõi của đại biểu Quốc hội là đại diện cho ý chí và nguyện vọng của nhân dân. Ông cam kết duy trì tiếp xúc cử tri thường xuyên, theo dõi và đôn đốc việc giải quyết kiến nghị chính đáng của người dân, đồng thời tham gia tích cực vào công tác xây dựng pháp luật và giám sát thực thi chính sách.
Ông Lê Hồng Hà sinh ngày 20/2/1972 tại Hà Nội, hiện là Phó bí thư Đảng ủy, thành viên Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Trước khi giữ vị trí điều hành cao nhất tại Vietnam Airlines từ tháng 1/2021, ông có hơn 30 năm công tác trong ngành hàng không, từng đảm nhiệm nhiều vị trí như giám đốc văn phòng khu vực miền Trung của Vietnam Airlines và Tổng giám đốc Jetstar Pacific Airlines.
Với những đóng góp trong công tác, ông được Thủ tướng Chính phủ tặng bằng khen năm 2020.
