Tin tứcNgày 30/5, Sở Xây dựng TPHCM cho biết đơn vị tư vấn đã đề xuất lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng xăng, dầu sang xe điện và năng lượng xanh, đồng thời xây dựng các chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp và kế hoạch thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ).
Nội dung được báo cáo tại cuộc họp ngày 29/5 về đề án chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông.
Chuyển đổi theo từng khu vực, từng giai đoạn
Theo đơn vị tư vấn, lộ trình được xây dựng theo đặc điểm của từng khu vực, trong đó ưu tiên triển khai trước tại Côn Đảo và Cần Giờ.
Tại Côn Đảo, từ ngày 1/1/2027, toàn bộ xe buýt nội tỉnh phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Đến giữa năm 2027, xe máy cơ bản hoàn tất chuyển đổi, ngoại trừ phương tiện của người khuyết tật. Cuối năm 2027 sẽ hoàn thành chuyển đổi phần lớn các loại xe còn lại và đến năm 2030, toàn bộ phương tiện đường bộ tại Côn Đảo dự kiến sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
Đối với các xã Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ và Thạnh An, xe buýt nội tỉnh phải chuyển đổi từ năm 2027. Đến năm 2030 sẽ hoàn thành chuyển đổi đối với ô tô, xe máy cá nhân và phương tiện kinh doanh vận tải; toàn bộ phương tiện dự kiến chuyển đổi xong vào năm 2035.
Khu vực bên trong vành đai hạn chế xe tải hiện hữu (cơ bản thuộc vùng lõi TPHCM cũ) được đề xuất trở thành vùng phát thải thấp trong giai đoạn đầu. Đây là nơi có mật độ phương tiện và lượng phát thải lớn nhất thành phố.
Theo lộ trình, xe buýt nội tỉnh tại khu vực này sẽ chuyển đổi hoàn toàn từ năm 2027. Taxi phải hoàn tất chuyển đổi vào năm 2030; xe hợp đồng, xe khách, xe tải và xe máy cá nhân sẽ chuyển đổi dần, hoàn thành vào năm 2035.
Tại các khu vực còn lại của TPHCM, quá trình chuyển đổi diễn ra chậm hơn. Xe buýt nội tỉnh hoàn thành chuyển đổi từ năm 2027, taxi từ năm 2030. Đối với xe máy cá nhân, ô tô không kinh doanh vận tải và các loại xe tải, xe khách, lộ trình chuyển đổi hoàn tất vào năm 2040.
Theo đề xuất, đến năm 2040, toàn bộ phương tiện trên địa bàn TPHCM sẽ sử dụng điện hoặc các loại năng lượng xanh.
Đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ
Để thúc đẩy quá trình chuyển đổi, đơn vị tư vấn đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ tài chính cho người dân và doanh nghiệp, ưu tiên hộ nghèo, hộ cận nghèo, người lao động và các khu vực phải chuyển đổi sớm.
Trên phạm vi toàn thành phố, hộ nghèo được đề xuất hỗ trợ 100% chi phí chuyển đổi xe máy, tương đương khoảng 20 triệu đồng mỗi xe; hộ cận nghèo được hỗ trợ khoảng 70%, tương đương 14 triệu đồng mỗi xe.
Đối với lực lượng giao hàng, xe công nghệ hai bánh được hỗ trợ lệ phí đăng ký, biển số và lãi vay với mức khoảng 5 triệu đồng mỗi xe.
Riêng tại Côn Đảo, người dân chuyển sang xe máy điện có thể được hỗ trợ toàn bộ giá trị phương tiện cùng các khoản lệ phí liên quan. Với ô tô cá nhân dưới 9 chỗ, mức hỗ trợ dự kiến khoảng 10% giá trị xe.
Doanh nghiệp kinh doanh vận tải cũng được đề xuất hỗ trợ một phần chi phí khi chuyển đổi taxi, xe hợp đồng, xe khách và xe tải sang phương tiện sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
Tại vùng phát thải thấp, người dân chuyển sang xe điện được hỗ trợ 100% phí đăng ký và biển số xe, trong khi ô tô hybrid sạc ngoài được hỗ trợ 50% mức phí này.