Hiện nay, hàng nghìn ô tô mới nhập khẩu đang nằm la liệt tại các cảng biển trên khắp nước Mỹ, do nhiều hãng xe đã tạm dừng toàn bộ các chuyến hàng đến Mỹ, vì không muốn trả thêm bất kỳ khoản thuế nào.
Cho thấy chính sách thuế khắc nghiệt của Tổng thống Donald Trump buộc các nhà sản xuất ô tô phải nghiêm túc xem xét lại cách thức họ hoạt động tại Mỹ.
Nhiều thương hiệu đã áp dụng chiến lược "chờ đợi và xem xét", vì biết rằng Tổng thống Mỹ có thể thay đổi thái độ rất nhanh và bất ngờ.
Mặc dù ông Trump đã tạm dừng việc tăng thuế đối ứng trong 90 ngày để thương lượng với các nước, nhưng mức thuế riêng biệt 25% áp dụng với ô tô và phụ tùng ô tô. Đối với các nhà sản xuất ô tô, đó là việc không thể phớt lờ.
Chia sẻ với tờ Financial Times, một số lãnh đạo ngành ô tô cho biết xe nhập khẩu đang ùn ứ tại các cảng của Mỹ, một số cảng gần đạt tối đa sức chứa.
Các công ty như Aston Martin, Audi và Jaguar Land Rover đã tạm thời ngừng vận chuyển xe đến Mỹ, với hy vọng lượng hàng tồn kho hiện tại của họ sẽ đủ đáp ứng nhu cầu thị trường, cho đến khi đạt được các giải pháp dài hạn với các đối tác thương mại của quốc gia này.
Các nhà sản xuất ô tô đang thử mọi cách để tránh phải trả mức thuế mới cao ngất ngưởng. Ngoài việc gửi xe tại cảng, một số thương hiệu muốn chuyển xe nhập khẩu đến các kho liên kết của Mỹ, nơi họ có thể lưu xe mà không phải đóng thuế.
Sự nhầm lẫn về vấn đề này cũng gây ra lo ngại. Trong khi ông Trump đã áp dụng mức thuế chung 25% đối với tất cả ô tô nhập khẩu vào tuần trước và hứa áp thuế đối với phụ tùng sản xuất ở nước ngoài từ ngày 3/5 tới, vẫn chưa có thông tin chi tiết.
Một giám đốc điều hành công ty ô tô người Đức chia sẻ rằng không rõ thế nào là một bộ phận ô tô: "Một bộ phận là cả cái động cơ hay là từng con ốc vít trong động cơ?". Đó là một câu hỏi hay.
Cho đến khi có hướng dẫn chính thức, các chủ xe trong nước có thể thấy mình bị kẹt, vì thiếu linh kiện, phụ tùng. Trong khi đó, các trung tâm dịch vụ bảo dưỡng bất lực, không thể sửa xe cho khách.
