Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không toàn quốc

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải về việc hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc.

Theo Bộ Xây dựng, dựa trên tờ trình của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ đã gửi hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 lấy ý kiến và đã nhận được ý kiến đóng góp của một số cơ quan, đơn vị.

Đáng chú ý, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu quy định về việc điều chỉnh quy hoạch ngành quốc gia tại Luật Quy hoạch năm 2025 và văn bản hướng dẫn. Mục tiêu là bảo đảm việc thực hiện đúng trình tự, thủ tục khi điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo quy định.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Tài chính và Hội đồng thẩm định nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải (TEDI) khẩn trương rà soát, hoàn thiện hồ sơ đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc.

Trước đó, trong góp ý đối với hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, Bộ Tài chính nêu rõ: Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648 ngày 7/6/2023. Đến nay, quy hoạch này đã được điều chỉnh 4 lần.

Theo Bộ Tài chính, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đồng ý chủ trương nghiên cứu, bổ sung các Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không. UBND tỉnh Quảng Trị (cũ) cũng kiến nghị điều chỉnh, nâng cấp quy mô Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chỉ đạo về việc nâng cấp quy mô, cấp Cảng hàng không Quảng Trị lên cấp cao hơn trong quá trình nghiên cứu, rà soát chỉnh quy hoạch. Trong chỉ đạo này có nội dung dự phòng để tiếp nhận được tàu bay A350 và nhà ga theo mô đun.

Từ các dẫn chứng nêu trên, Bộ Tài chính nhận định việc điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết.

Về nội dung điều chỉnh, cơ quan này cơ bản thống nhất với phương án bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen, Cảng hàng không Vân Phong và nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị.

Bộ Tài chính đánh giá việc bổ sung hai cảng hàng không Măng Đen, Vân Phong và nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị có liên quan đến kết nối hạ tầng với các tỉnh lân cận. Các nội dung này cũng được cho là tác động trực tiếp đến các phương thức vận tải giao thông khác và logistics.

Vì vậy, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng rà soát, điều chỉnh các quy hoạch hệ thống giao thông gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường hàng hải, cùng quy hoạch hệ thống logistic. Yêu cầu đặt ra là bảo đảm 5 phương thức vận tải giao thông đồng bộ, liên kết, phát huy hiệu quả trong phát triển hệ thống giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế của đất nước.

Cùng với đó, Bộ Tài chính lưu ý việc phân bổ vị trí các cảng hàng không cần phù hợp và bảo đảm hiệu quả đầu tư đối với các dự án cảng hàng không được bổ sung, nâng cấp theo phương án điều chỉnh quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.