Nhiều dự án giao thông tăng tốc giải ngân, vẫn còn điểm nghẽn lớn

Đến hết tháng 4/2026, một số đơn vị thuộc Bộ Xây dựng đạt tỷ lệ giải ngân vượt mặt bằng chung cả nước. Tuy nhiên, nhiều dự án trọng điểm vẫn chậm tiến độ do vướng mặt bằng, thiếu vật liệu và thủ tục.

Tại hội nghị giao ban sáng 8/5, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính Trần Minh Phương cho biết, nhiều chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng ghi nhận kết quả giải ngân tích cực.

Dẫn đầu là Cục Đường bộ Việt Nam giải ngân đạt 32,5% kế hoạch, tiếp đến là Ban quản lý dự án 7 với gần 29% và Ban quản lý dự án 85 đạt hơn 16%.

Ông Trần Minh Phương, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính báo cáo tại hội nghị - Báo xây dựng
Ông Trần Minh Phương, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính báo cáo tại hội nghị - Ảnh: Báo xây dựng

Dù vậy, bức tranh toàn ngành vẫn tồn tại nhiều “điểm nghẽn”. Một số đơn vị có tỷ lệ giải ngân thấp như Ban Hàng hải và Đường thủy hơn 6%, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận gần 9%, còn Ban quản lý dự án Đường sắt chỉ đạt 3,6%. Đáng chú ý, nhiều dự án lớn tại Ninh Bình, Đà Nẵng và Đắk Lắk chưa phát sinh giải ngân dù đã được bố trí nguồn vốn lớn.

Theo Bộ Xây dựng, khó khăn chủ yếu đến từ công tác giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng và biến động chi phí đầu vào. Một số dự án có vốn viện trợ không hoàn lại từ nước ngoài còn chậm do phải chờ phản hồi từ nhà tài trợ quốc tế.

Các chủ đầu tư được yêu cầu xây dựng tiến độ giải ngân chi tiết theo tháng, đẩy nhanh thủ tục thanh toán và phối hợp chặt với địa phương để tháo gỡ mặt bằng, bảo đảm mục tiêu tăng tốc đầu tư công trong năm 2026.

Bình luận