Tin tứcTheo Cục Cảnh sát giao thông (C08) Bộ Công an, thời gian gần đây liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn tại những điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, đặc biệt ở các lối đi dân sinh tự mở. Nguyên nhân chủ yếu là người tham gia giao thông không chấp hành tín hiệu cảnh báo, cố tình vượt rào chắn khi tàu hỏa đang đến gần.
Chỉ vì vội vài giây, nhiều người đã phải trả giá bằng tính mạng. Không ít trường hợp vẫn cố vượt đường ngang khi hệ thống cảnh báo đã hoạt động như đèn đỏ bật sáng, chuông báo vang lên hoặc cần chắn đang hạ xuống, dẫn đến các vụ va chạm nghiêm trọng, gây chết người và thậm chí bị xử lý hình sự.
Điển hình, ngày 6/3 tại Quảng Ngãi, một tài xế xe đầu kéo cố vượt qua đường ngang dù đèn đỏ đã bật. Chiếc xe bị tàu hỏa đâm trúng, tài xế sau đó bị khởi tố để điều tra. Trước đó, ngày 25/2 tại Hà Nội, một tài xế xe tải tử vong và một người dân bị thương khi chiếc xe cố vượt đường ngang dù hệ thống cảnh báo đã hoạt động.
Gần đây nhất, tối 8/3 tại khu gian Văn Điển – Thường Tín (Hà Nội), một người đàn ông chạy xe máy băng qua lối ngang dân sinh tự mở tại ngõ 210 Ngọc Hồi thì va chạm với tàu hỏa. Cú va chạm khiến nạn nhân cùng xe máy bị hất văng khoảng 20m, tử vong tại chỗ.
Thống kê cho thấy từ đầu năm 2026 đến nay đã xảy ra 25 vụ tai nạn đường sắt, làm 19 người chết và 5 người bị thương.
Trước thực trạng này, lực lượng cảnh sát giao thông trên cả nước đã tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm tại các điểm giao cắt đường sắt. Từ ngày 27/2 đến 11/3, lực lượng chức năng đã ghi hình và xử lý 1.754 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền phạt gần 1,48 tỉ đồng.
Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng tiếp nhận 152 clip vi phạm do ngành đường sắt và người dân cung cấp qua mạng xã hội. Hệ thống camera giám sát tại nhiều điểm giao cắt hiện cũng được sử dụng để ghi hình và xử phạt nguội các hành vi vi phạm.
Tại TPHCM, các đội, trạm cảnh sát giao thông tăng cường kiểm tra tại các điểm giao cắt với đường sắt. Ngày 3/3, Đội Cảnh sát giao thông Tân Sơn Nhất (Phòng Cảnh sát giao thông – PC08, Công an TPHCM) kiểm tra tại điểm giao cắt giữa tuyến đường sắt và đường Hoàng Văn Thụ, phường Đức Nhuận, xử phạt nhiều trường hợp xe máy vượt đường ngang khi chuông cảnh báo đã vang lên và đèn đỏ bật sáng.
Tiếp đó, ngày 7/3, Đội Cảnh sát giao thông Hàng Xanh xử lý nhiều trường hợp xe máy cố tình băng qua đường sắt khi thanh chắn tự động đã hoặc đang hạ xuống tại đường số 7 – hẻm 120 Thích Quảng Đức, phường Đức Nhuận.
Theo quy định, người điều khiển xe máy vượt rào chắn khi rào chắn đang dịch chuyển sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1 triệu đồng và tạm giữ giấy phép lái xe 2 tháng. Một tài xế ô tô tại đây cũng bị xử phạt 5 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 2 tháng vì hành vi tương tự.
Ông Nguyễn Đình Đảng, Phó giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn, cho biết ngành đường sắt đã phối hợp với các lực lượng chức năng triển khai nhiều biện pháp nhằm bảo đảm an toàn tại các điểm giao cắt. Tuy nhiên, tình trạng vi phạm vẫn còn diễn ra.
Theo thống kê của đơn vị, trong năm 2025 đã xảy ra 15 vụ người đi xe máy đâm vào cần chắn khi nhân viên đang thao tác đóng chắn đón tàu tại một số đường ngang ở TP.HCM và Đồng Nai. Phần lớn các vụ việc xảy ra vào ban đêm, nhiều trường hợp người điều khiển phương tiện trong tình trạng say rượu.
