Tin tứcNội dung trên là một trong số nội dung được nêu ra tại cuộc họp của Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh diễn ra vào sáng nay.
Đồng chí Trần Lưu Quang - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP. Hồ Chí Minh, Trưởng Ban chỉ đạo chủ trì buổi làm việc.
Giám đốc Sở xây dựng TP. Hồ Chí Minh Trần Quang Lâm cho biết, đến tháng 7/2026, TP. Hồ Chí Minh đã khởi công, động thổ 3 dự án, công trình thuộc danh mục các tuyến ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026-2030 gồm: tuyến Bến Thành - Cần Giờ, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, tuyến metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm. Dự kiến, đến 2/9 sẽ khởi công tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, trong quý IV năm 2026 sẽ khởi công tuyến TP mới Bình Dương - Suối Tiên và giai đoạn 1 của tuyến số 6 Tân Sơn Nhất - Phú Hữu. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đề xuất bổ sung thêm 2 tuyến đường sắt quốc gia trên địa bàn TP.
Đánh giá về lộ trình phát triển hạ tầng và nguồn lực thực hiện, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh cho biết, thành phố đã xử lý xong phương án kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành trong giai đoạn đến năm 2030. Nhấn mạnh về bài toán tài chính và công nghệ, Phó Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh thông tin, nhu cầu nguồn lực cho giai đoạn đến năm 2030 là khoảng 560.000 tỷ đồng và sẽ vượt 1 triệu tỷ đồng vào năm 2035. Để đáp ứng nguồn vốn này, thành phố quyết tâm nâng cao tỷ trọng khai thác từ mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD), đồng thời đặt mục tiêu từng bước làm chủ và nội địa hóa công nghệ đường sắt đô thị.
Với vai trò Trưởng ban chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, Bí thư Thành uỷ TP. Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang đánh giá cao 2 việc: thứ nhất là những việc các sở ngành, đơn vị đã làm được thời gian qua, thứ 2 là thái độ tiên phong, quyết liệt và dũng cảm cho những đề xuất từ nay đến 2030 và đến 2035 của các đơn vị trong mục tiêu phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Theo đó, đồng chí Trần Lưu Quang thống nhất cơ bản với đề xuất của các đơn vị cho các giai đoạn triển khai, đồng thời, nêu ra một số chủ trương mang tính nguyên tắc.
Bí thư Thành uỷ TP. Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang nhấn mạnh hai yêu cầu cốt lõi là "nhanh" và "chuẩn". Theo đó, quy hoạch phải được thực hiện một cách chuẩn xác, bài bản và đầy đủ ngay từ giai đoạn đầu. Đáng chú ý, thành phố cần đẩy nhanh lộ trình triển khai mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng (TOD) hơn so với dự kiến, đảm bảo nguyên tắc "đường sắt mở tới đâu, hạ tầng TOD phát triển tới đó"
Liên quan đến vấn đề vật liệu xây dựng cung cấp cho các dự án và công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, đồng chí Trần Lưu Quang đề nghị các sở ngành, đơn vị tiếp tục áp dụng các cơ chế TP đang triển khai, đồng thời, phải có kế hoạch cụ thể, không để bị động. Đồng chi cũng đề nghị các đơn vị chủ trì xây dựng sơ đồ Gant cho từng dự án, trước mắt đến năm 2030 để nắm tiến độ thực hiện.
(NGỌC DIỄM, TUẤN NGỌC)
>>> Xin mời quý vị đón xem Thời sự HTV lúc 20 giờ và Chương trình Thế giới 24G lúc 20 giờ 30 phút mỗi ngày trên kênh HTV9