Tin tứcTình trạng vỉa hè bong tróc, sụt lún xuất hiện tại nhiều tuyến phố ở Hà Nội thời gian gần đây, không chỉ ảnh hưởng mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi bộ. Người dân kiến nghị sớm cải tạo, đồng thời tăng cường quản lý để tránh tái diễn tình trạng xuống cấp.
Ghi nhận tại các khu vực Khương Đình, Thanh Liệt, Trung Hòa, Đại Mỗ, Cầu Giấy, Hà Đông… cho thấy nhiều đoạn vỉa hè hư hỏng nặng, gạch lát vỡ nát, lồi lõm, nham nhở. Theo phản ánh, các vị trí bong tróc, sụt lún trở thành “cái bẫy” đối với người đi bộ, nhất là vào ban đêm hoặc khi trời mưa.
Tại đường Nguyễn Hoàng, đoạn giáp Bến xe Mỹ Đình, hơn 100m vỉa hè xuống cấp nghiêm trọng, nhiều điểm lún sâu 20–30cm. Người dân cho biết mỗi khi mưa, khu vực này ngập nước như “ao tù”, gây khó khăn cho việc đi lại.
Anh Nguyễn Văn Tuyển, trú tại làng Nhân Mỹ, chia sẻ: “Ngày nắng còn đỡ, nhưng mưa xuống là nước đọng, trơn trượt. Vào giờ cao điểm, xe máy tràn lên vỉa hè khiến nước bắn tung tóe, nhiều người đã bị ngã”. Đại diện Bến xe Mỹ Đình cho hay đơn vị chỉ quản lý phạm vi bên trong bến, còn phần vỉa hè bên ngoài thuộc trách nhiệm của chính quyền địa phương và cơ quan chức năng TP Hà Nội.
Không riêng đường Nguyễn Hoàng, vỉa hè đường Phạm Hùng, khu vực nút giao Phạm Hùng – Mễ Trì – Dương Đình Nghệ cũng trong tình trạng tương tự. Nhiều đoạn gạch vỡ vụn, trơ lớp cát sỏi; khi mưa xuất hiện các hố nước đọng. Một số dây điện, dây cáp trồi lên khỏi mặt đất, tiềm ẩn rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa bão.
Trên đường Nguyễn Xiển, tại các vị trí trước số nhà 157, 159, 327, 339, 363, 389…, vỉa hè nứt vỡ và sụt lún nghiêm trọng. Nhiều “ổ gà” tồn tại thời gian dài chưa được khắc phục. Ông Nguyễn Cảnh Tùng, phường Thượng Đình, cho biết: “Hằng ngày tôi đi bộ qua đây, vỉa hè lồi lõm, bó vỉa vỡ nhiều chỗ, rất dễ vấp ngã. Người dân mong muốn sớm được cải tạo đồng bộ để đi lại an toàn hơn”.
Theo tìm hiểu, nguyên nhân khiến vỉa hè nhanh xuống cấp chủ yếu do tình trạng phương tiện dừng, đỗ và lưu thông trái phép trên vỉa hè, làm tăng áp lực lên kết cấu nền. Bên cạnh đó, rễ cây trồi lên mặt đất, việc thi công công trình, tập kết vật liệu nặng nhưng không hoàn trả mặt bằng đúng quy định cũng góp phần gây hư hỏng.
Đáng chú ý, nhiều đơn vị điện lực, viễn thông, cấp nước đào xới để triển khai hạ tầng nhưng việc hoàn trả còn thiếu đồng bộ. Theo phân cấp của UBND TP Hà Nội, trách nhiệm duy tu, cải tạo vỉa hè trên phần lớn tuyến đường hiện thuộc UBND các xã, phường. Tuy nhiên, do phân cấp mới triển khai và công tác duy tu cần thời gian, nguồn lực nên chưa thể khắc phục ngay tình trạng xuống cấp.
Đại diện UBND phường Trung Hòa cho biết địa phương đã khảo sát, thống kê các điểm hư hỏng, lập dự án duy tu và đang chờ phê duyệt nguồn vốn. “Khó khăn hiện nay là một số khu đô thị chưa hoàn tất bàn giao, nên chưa thể triển khai sửa chữa đồng loạt”, đại diện phường thông tin.
Trong khi đó, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư – hạ tầng phường Cầu Giấy cho hay đã hoàn thành khảo sát, lập dự toán duy tu trên nhiều tuyến phố. Khi được bố trí vốn, việc thi công sẽ được triển khai nhằm bảo đảm không gian đô thị xanh, sạch, an toàn.
Các chuyên gia đô thị cho rằng cải tạo vỉa hè không chỉ dừng ở sửa chữa bề mặt mà cần tăng cường quản lý sau đầu tư. Theo đó, cần xử lý nghiêm tình trạng xe máy, ô tô đi và đỗ trên vỉa hè; quy rõ trách nhiệm các đơn vị đào xới, thi công hạ tầng; đồng thời đẩy mạnh xây dựng hệ thống hào kỹ thuật dùng chung để tránh tình trạng “vừa lát xong đã đào”, khiến vỉa hè nhanh chóng tái xuống cấp.