Tin tứcSáng 27/6, tại hội thảo “Khu thương mại tự do tại Đồng Nai-Động lực tăng trưởng trong kỷ nguyên mới-Cất cánh cùng sân bay Long Thành”, UBND tỉnh Đồng Nai công bố đề án phát triển khu thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) quy mô lớn với tổng diện tích 8.100 ha và tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 16 tỷ USD.
Theo đề án, khu FTZ sẽ được quy hoạch tích hợp bốn khu chức năng gồm: khu sản xuất (3.095 ha), logistics (2.244 ha), tài chính – thương mại – dịch vụ (1.500 ha) và khu nghiên cứu đổi mới sáng tạo, kinh tế số (1.419 ha). Giai đoạn 1 của dự án dự kiến triển khai trong vòng 5 năm, trên diện tích 3.700 ha, với tổng mức đầu tư hơn 9,2 tỷ USD.
Khu thương mại tự do sẽ kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng biển Phước An, cùng lợi thế từ các khu công nghiệp đang hoạt động tạo thành chuỗi logistics đa phương thức, góp phần tối ưu hóa chi phí vận chuyển, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo cú hích tăng trưởng cho GRDP của tỉnh. Dự án cũng hướng tới thu hút vốn đầu tư nước ngoài, tạo việc làm chất lượng cao và hình thành hệ sinh thái công nghệ cao tại khu vực.
Theo UBND tỉnh, Đồng Nai sẽ lựa chọn 18 ngành nghề ưu tiên hoạt động trong FTZ, bao gồm logistics số, điện tử, cơ khí, công nghệ thông tin, dược phẩm, chế biến thực phẩm, đào tạo nhân lực chất lượng cao...
Đây là khu thương mại tự do đầu tiên tại Việt Nam được thiết kế tích hợp đầy đủ các yếu tố: sản xuất, logistics gắn với cảng biển – sân bay, tài chính – thương mại và công nghệ cao, tạo nền tảng cho một trung tâm kinh tế - công nghiệp mang tính chiến lược quốc gia.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, quy mô 5.000 ha với tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỷ đồng, đang được gấp rút triển khai. Giai đoạn một dự kiến hoàn thành giữa năm 2026 với công suất 25 triệu lượt hành khách/năm. Cách sân bay Long Thành 20km là Cảng Phước An (rộng 800 ha, vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng). Dự án cũng chuẩn bị đi vào vận hành với công suất 2,2 triệu TEUs và 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, đáp ứng tàu trọng tải từ 30.000–60.000 DWT.
Ngoài Đồng Nai, nhiều địa phương khác như TPHCM, Đà Nẵng, Hải Phòng cũng đang nghiên cứu, đề xuất phát triển các khu thương mại tự do nhằm tận dụng các lợi thế về hạ tầng, vị trí địa lý và hội nhập kinh tế quốc tế.
