Nơi phát hiện vi phạm là trên tuyến sông Hồng, thuộc địa phận xã Phú Cường, thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên. Một thuyền trưởng cũng không xuất trình được giấy chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng theo quy định.
Tổ công tác đã yêu cầu toàn bộ thuyền viên trên 2 tàu đẩy neo đậu an toàn để phối hợp với lực lượng chức năng xác minh, làm rõ vụ việc.
Kết quả ban đầu cho thấy, 2 xà lan (do tàu BKS NB-6503 đẩy) chứa gần 2977 tấn than. Tàu NB-6503 do Hà Văn Quyết (sinh năm 1991) là thuyền trưởng. Trên tàu có 2 thuyền viên là Trần Trung Kiên và Trần Thế Huynh.
2 xà lan còn lại chứa hơn 3748 tấn than. Tàu NB-6506 do Phạm Thế Thắng (sinh năm 1994) là thuyền trưởng. Trên tàu đẩy có 6 thuyền viên, gồm: Phạm Văn Thuật, Phạm Thế Mão, Nguyễn Hữu Hồng, Nguyễn Viết Tài, Lương Ngọc Thuận và Trần Hữu Cán.
Qua quá trình đấu tranh, các thuyền viên trên 2 tàu đẩy khai nhận toàn bộ số hàng hóa (than) là do Phạm Thành Long, trú tại Thái Sơn, Thái Thụy, Thái Bình chỉ đạo sang mạn từ các tàu nhỏ (không rõ biển kiểm soát và chủ tàu) tại vùng biển Cát Bà, Hải Phòng vào sáng 6/5.
Sau khi lấy hàng xong, các tàu di chuyển đến tối 10/5 về tới sông Hồng, thuộc địa phận thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên để neo đậu và tìm khách mua hàng.
Cục CSGT có văn bản đề nghị Công ty cổ phần Tập đoàn Vinacontrol Quảng Ninh giám định khối lượng, chất lượng, chủng loại hàng hóa trên 4 xà lan, và kết quả là hơn 6725 tấn than này là than thương phẩm.
Toàn bộ hồ sơ, phương tiện cùng tang vật đã được bàn giao cho PC08 Công an tỉnh Hưng Yên thụ lý, giải quyết theo thẩm quyền.
