Các đối tượng này bị buộc tội “Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”.
Theo kết quả điều tra, tuyến đường đi qua khu Công nghệ cao theo hướng từ cổng đường Xa lộ Hà Nội (D1) và chiều ngược lại từ cổng đường Võ Chí Công (D2) thuộc quyền quản lý của Sở Giao thông Vận tải TPHCM (nay là sở Giao thông Công chánh).
Trên tuyến đường này, Sở đã lắp đặt các biển báo cấm các phương tiện vận tải trên 3,5 tấn không phục vụ trong khu Công nghệ cao lưu thông trong khung giờ từ 6 giờ đến 22 giờ.
Tuy nhiên, từ đầu năm 2020, Nguyễn Giang Sơn, với vai trò Đội trưởng Đội bảo vệ KCNC, đã nhận tiền của các doanh nghiệp có xe tải trên 3,5 tấn để cho phép họ lưu thông qua khu Công nghệ cao trong thời gian cấm.
Các doanh nghiệp đã phải chi trả khoảng 30 triệu đồng mỗi tháng để được đi qua các chốt kiểm soát.
Sau khi nhận tiền từ các doanh nghiệp, Sơn bàn bạc với hai đội phó là Hồ Tấn Đạt và Nguyễn Thanh Bạch Hổ. Tiếp đó, Đạt gửi danh sách xe tải đã "chung chi" qua nhóm Zalo để các bảo vệ khu Công nghệ cao nắm rõ.
Khi các xe này đến chốt trực, bảo vệ kiểm tra danh sách, nếu khớp với danh sách đã được duyệt, sẽ cho phép đi qua mà không bị xử lý.
Hàng tháng, số tiền thu được từ các doanh nghiệp được phân chia theo cấp bậc:
Sơn hưởng phần lớn và chia cho Đạt khoảng 10 triệu đồng, Hổ từ 3-5 triệu đồng.
Các tổ trưởng, tổ phó trong khoảng thời gian từ 2020-2022 nhận từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng/tháng. Từ đầu năm 2023 đến nay, mức chia tăng lên 3 triệu đồng/tháng.
Các nhân viên bảo vệ cấp dưới nhận từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng tùy theo số lượng xe tải lưu thông trong tháng.
Hành vi của các bị can đã vi phạm nghiêm trọng quy định pháp luật, gây ảnh hưởng đến trật tự quản lý giao thông và làm mất uy tín của lực lượng bảo vệ tại khu Công nghệ cao .
Hiện cơ quan công an đang tiếp tục mở rộng điều tra để làm rõ trách nhiệm của các cá nhân liên quan.
