Tin tứcNgày 2/10, hai gia đình nạn nhân trong vụ tai nạn xảy ra tại Piedmont, California đã nộp đơn kiện hãng Tesla và các bên liên quan, yêu cầu bồi thường thiệt hại vì cho rằng lỗi thiết kế cửa xe khiến con họ không thể thoát thân khi xe cháy.
Theo hồ sơ vụ việc, sáng 27/11/2024, chiếc Tesla Cybertruck chở bốn sinh viên đâm vào tường chắn và một gốc cây, sau đó bốc cháy dữ dội. Ba người thiệt mạng, trong đó có Krysta Tsukahara (19 tuổi), người được cho là vẫn còn tỉnh táo sau cú va chạm nhưng mắc kẹt trong xe vì cửa điện tử bị vô hiệu hóa.
Hệ thống mở cửa của Tesla hoạt động bằng nguồn pin 12 volt. Khi xe mất điện do va chạm, nút nhấn khẩn cấp nhỏ và khó tìm khiến hành khách không thể mở được cửa. “Tesla biết điều đó sẽ xảy ra nhưng không thay đổi thiết kế”, luật sư của gia đình Krysta nói trong đơn kiện.
Theo đơn gửi Tòa án cấp cao hạt Alameda, vụ kiện cáo buộc Tesla “cố tình phớt lờ” an toàn người dùng dù đã có hơn 30 báo cáo liên quan đến lỗi cửa xe. Gia đình nạn nhân yêu cầu bồi thường thiệt hại dân sự và truy cứu trách nhiệm về thiết kế nguy hiểm gây chết người.
Luật Mỹ quy định rõ trong Đạo luật Trách nhiệm sản phẩm (Product Liability Law): nhà sản xuất phải chịu trách nhiệm nếu sản phẩm có thiết kế lỗi, không cảnh báo đầy đủ hoặc gây nguy hiểm không lường trước cho người tiêu dùng.
Cùng thời điểm, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA) đang điều tra hơn 174.000 xe Tesla Model Y vì hiện tượng cửa không mở được. Cơ quan này đã ghi nhận hơn 140 khiếu nại về sự cố tương tự kể từ năm 2018.
Tesla hiện đối mặt với nhiều vụ kiện khác liên quan đến cháy xe và hệ thống Autopilot, làm dấy lên câu hỏi lớn về ưu tiên của hãng giữa công nghệ và an toàn con người.
