Tin tứcVị doanh nhân được Tổng thống Trump đề cử hy vọng các xưởng và hãng đóng tàu của đồng minh, có thể sản xuất linh kiện hoặc đầu tư vào cơ sở ở Hoa Kỳ. Đây là yếu tố quan trọng nhằm hồi sinh ngành công nghiệp đóng tàu và sức mạnh hải quân.
Ông chia sẻ nhận được tin nhắn từ Tổng thống Trump với 3 bức hình về những tàu chiến đang gỉ sét. Câu hỏi được đặt ra: Chúng ta giải quyết như thế nào? Ông Phelan nói chỉ có thể là đóng tàu, đóng tàu và đóng tàu.
Ở khía cạnh nào đó, câu chuyện trên phản ánh cuộc khủng hoảng của ngành công nghiệp đóng tàu Hoa Kỳ. Theo tình báo nước này, năng lực đóng tàu của Trung Quốc lớn hơn xứ cờ hoa 232 lần.
Theo Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (CSIS), xướng đóng tàu Giang Nam ở Thượng Hải, có năng lực hơn tất cả cơ sở ở Hoa Kỳ cộng lại.
Khi được thượng nghị sĩ Dan Sullivan, một đảng viên Cộng Hòa từ Alaska hỏi, liệu ông có tận dụng năng lực của đồng minh hay không? Ứng viên Phelan đáp: “Đây là vấn đề quan trọng. Tất cả lựa chọn phải được thảo luận. Chúng ta không thể tụt hậu. Chúng ta đã tụt hậu quá xa rồi. Chúng ta sẽ xem xét chuyên môn và kỹ năng của đối tác nước ngoài. Chúng ta tìm cách mang họ đến Hoa Kỳ.”
Ông nhắc lại câu chuyện hãng đóng tàu Hanwha của Hàn Quốc mua lại xưởng đóng tàu Philly ở bang Pennsylvania. Đây là bước đi rất tích cực, vì vốn và công nghệ đang đổ về Hoa Kỳ.
Ngày 7/11/2024, 2 ngày sau cuộc bầu cử, ông Trump nói với Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol rằng, Washington muốn thảo luận với Seoul về hợp tác ngành đóng tàu, như đóng tàu cho lực lượng hải quân, xuất khẩu, sửa chữa và bảo dưỡng.
Ông Phelan chia sẻ, Tổng thống Trump thấy sự cấp bách trong nỗ lực vực dậy ngành đóng tàu. Tình huống hiện tại, nói như trong kinh doanh, là đang ở một điểm nguy hiểm.
Ứng viên Phelan khẳng định: “Kinh nghiệm làm ăn 35 năm của tôi có thể giúp đẩy nhanh cải cách này. Tôi phải có trách nhiệm. Tôi giỏi tạo lập các vòng phản hồi, mọi người cùng có trách nhiệm và thực hiện.”