Giá cao su hôm nay 8/6/2019: Giá tại Tokyo quay đầu giảm nhẹ sau 4 phiên tăng

Tại Sở giao dịch hàng hóa Tokyo(TOCOM), giá cao su ngày 8/6/2019, lúc 10h00, kỳ hạn tháng 11/2019 giảm nhẹ 1,6 yen/kg, về mức 204,8yen/kg. Trong tuần này, giá cao su đã tăng khoảng 5%.

Giá cao su tại Tocom – Tokyo Commodity Exchange

Giá cao su tại Thượng Hải – Shanghai Futures Exchange (SHFE)

Theo thitruongcaosu.net

Trong 3 tháng đầu năm 2019, Mỹ nhập khẩu 270,68 nghìn tấn cao su tự nhiên (mã HS: 4001), trị giá 378,76 triệu USD, tăng 6,4% về lượng, nhưng giảm 6,5% về trị giá so với cùng kỳ năm 2018. Mỹ nhập khẩu cao su tự nhiên chủ yếu từ các thị trường như: Indonesia, Thái Lan, Bờ Biển Ngà, Malaysia và Việt Nam...

Trong đó, Việt Nam là thị trường cung cấp cao su tự nhiên lớn thứ 6 cho Mỹ, nhưng thị phần chỉ chiếm 3,3% trong tổng lượng cao su tự nhiên nhập khẩu của Mỹ. Lượng cao su tự nhiên nhập khẩu từ Việt Nam của Mỹ trong 3 tháng đầu năm 2019 đạt 8,98 nghìn tấn, trị giá 10,82 triệu USD, giảm 21,7% về lượng và giảm 36,8% về trị giá so với cùng kỳ năm 2018.

Trong 3 tháng đầu năm 2019, nhập khẩu cao su tổng hợp (mã HS: 4002) của Mỹ đạt 183,58 nghìn tấn, trị giá 417,15 triệu USD, tăng 10,4% về lượng và tăng 14,8% về trị giá so với cùng kỳ năm 2018, chủ yếu nhập khẩu từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức và Pháp. Trong khi đó, cao su tổng hợp của Việt Nam mới chỉ chiếm một lượng nhỏ.

Giá cao su SVR (F.O.B) ngày 7/6/2019

Giá mủ cao su trong nước tăng

Tháng 5/2019, giá mủ cao su nguyên liệu trong nước có xu hướng tăng theo thị trường thế giới. Ngày 30/5/2019, tại Đắk Lắk giá thu mua mủ cao su nước tại vườn và nhà máy đạt lần lượt 280 đ/độ TSC và 285 đ/độ TSC, tăng 40 đ/độ TSC so với cuối tháng 4/2019.

Trong 10 ngày giữa tháng 5/2019, giá mủ cao su nguyên liệu tại Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh tăng theo xu hướng tăng của thị trường thế giới. Ngày 21/5/2019, tại Đắk Lắk giá thu mua mủ nước tại vườn và tại nhà máy tăng 5 đ/độ TSC so với 10 ngày trước đó, hiện giao dịch ở mức 285 đ/độ TSC và 290 đ/độ TSC. 

Ngành cao su toàn cầu ra sao trước cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung?

Thương mại cao su đang đứng giữa "những làn đạn" của cuộc chiến tranh giữa 2 nền kinh tế lớn nhất thế giới – Mỹ và Trung Quốc. Nhu cầu từ Trung Quốc sụt giảm giảm đã làm kéo dài cuộc khủng hoảng cung vượt cầu trên thị trường cao su.

Nhập khẩu lốp xe vào Mỹ năm 2018 chỉ còn tăng 7,8% so với năm 2017 lên 14,8 tỷ USD, trong khi xuất khẩu tăng gần 28% lên 5,23 tỷ USD. Do đó, thâm hụt thương mại liên quan đến lốp xe của nước này đã giảm 6,8% trong năm vừa qua so với 2017, xuống còn 9,6 tỷ USD, là năm thứ 2 liên tiếp thâm hụt thương mại lốp xe giảm (năm 2017, lần đầu tiên trong vòng một thập kỷ, thâm hụt thương mại lốp xe của Mỹ sụt giảm so với năm liền trước).

Mặc dù xuất khẩu lốp xe khách và xe tải nhẹ của Trung Quốc sang Mỹ trong năm 2018 đã giảm khá nhiều, song Trung Quốc vẫn là đối tác thương mại lớn nhất của Mỹ trong lĩnh vực này năm thứ 2 liên tiếp, vượt xa Thái Lan.

Theo Rubbernews, Việt Nam nằm trong số những nước xuất khẩu lốp xe khách và xe tải nhẹ sang Mỹ tăng trong năm 2018, tăng 31,9% về số lượng, lên 8,52 triệu chiếc, và đứng thứ 7 trong số những nước cung cấp chủ chốt. Trị giá lốp xe Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ trung bình năm 2018 là 51,37 USD, tăng 3,7%.

Trong top 10 nước cung cấp lốp xe lớn nhất cho Mỹ, trị giá trung bình từ 31,22 USD (Trung Quốc) đến 65,97 USD (Nhật Bản). Trong lĩnh vực xe tải nhẹ, Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ đạt trị giá 2,18 triệu USD trong năm 2018. Giá lốp xe tải nhẹ nhập khẩu vào Mỹ trung bình năm qua từ 44,16 USD (Việt Nam) đến 95,62 USD (Nhật Bản).

Trong lĩnh vực lốp xe buýt/xe tải tầm trung, giá nhập khẩu vào Mỹ năm qua trung bình từ 116,19 USD (Việt Nam) đến 286,97 USD) (Canada).

Cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung không chỉ gây sự xáo trộn về mức thuế nhập khẩu, mà còn có nguy cơ khiến cả 2 nền kinh tế này suy yếu, đang gây ra những hậu quả khó lường đối với toàn ngành cao su thế giới.

Hiện nay, Trung Quốc là thị trường nhập khẩu cao su nguyên liệu chủ yếu của Việt Nam, chiếm khoảng 60% tổng lượng cao su xuất khẩu của nước ta. Hơn nữa, khoảng 70% cao su thiên nhiên đi vào ngành công nghiệp sản xuất lốp xe. Do đó, việc Mỹ áp thuế cao đối với những linh kiện ô tô nhập từ Trung Quốc sẽ ảnh hưởng tới xuất khẩu cao su nguyên liệu của Việt Nam sang Trung Quốc.

Tuy nhiên, xuất khẩu lốp xe có cơ hội tăng nếu Mỹ giảm nhập khẩu lốp xe từ Mỹ và thay vào đó tăng nhập của những nguồn cung khác.

Mặc dù khối lượng và xuất khẩu cao su của Việt Nam từ đầu năm đến nay nhìn chung vẫn khả quan, song theo Bộ NN&PTNT, để tránh phụ thuộc vào Trung Quốc, các nhà sản xuất, xuất khẩu cao su cần đa dạng hoá mặt hàng cũng như mở rộng thị trường xuất khẩu, trong đó, đặc biệt lưu ý tới thị trường Ấn Độ, nơi có ngành sản xuất lốp xa đang phát triển rất nhanh trong khi sản lượng cao su nội địa vẫn ở mức hạn hẹp.