Tin tứcTPHCM nghiên cứu làm video mô phỏng hướng dẫn người dân đi qua các nút giao lớn
Chiều qua 11/6, tại buổi họp báo định kỳ, Sở Xây dựng TPHCM cho biết đơn vị đang phối hợp với các cơ quan báo đài nghiên cứu xây dựng video mô phỏng trực quan để hướng dẫn người dân lộ trình di chuyển qua các nút giao khác mức quy mô lớn.
Giải pháp này nhằm khắc phục tình trạng người dân bị rối do hệ thống phân luồng từ xa chưa cập nhật kịp thực tế. Đồng thời, Sở đã giao kiểm tra, lắp thêm đèn cao áp và đèn dưới dạ cầu tại ngã ba Cát Lái, đường Nguyễn Văn Linh để xóa các vùng bóng râm do xe container che khuất ban đêm.
Trong giai đoạn phân luồng tạm phục vụ thi công, hệ thống biển báo có thể thay đổi liên tục. Người điều khiển xe máy cần đặc biệt giảm tốc độ tại các nhánh rẽ để tránh điểm mù của xe tải lớn.
Đề xuất 2 phương án xây dựng cao tốc Đức Hòa - Mỹ An
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Giao thông vận tải 2 phương án thiết kế sơ bộ cho tuyến cao tốc Đức Hòa - Mỹ An dài 63,6 km, đi qua tỉnh Tây Ninh và Đồng Tháp. Để hoàn thiện trục dọc phía Tây kết nối Đông Nam bộ và Đồng bằng sông Cửu Long vào năm 2030, dự án dự kiến khởi công vào quý 3/2027 với quy mô phân kỳ 4 làn xe.
Hai kịch bản được đưa ra gồm phương án nền đường đắp truyền thống với chi phí 36.979 tỉ đồng, và phương án xây cầu cạn toàn tuyến trị giá 45.461 tỉ đồng nhằm giải quyết triệt để nạn khan hiếm cát san lấp.
Nếu chọn phương án đắp nền thông thường, áp lực về nguồn cung vật liệu sẽ rất lớn khi dự án cần tới hơn 11,16 triệu m³ cát. Ngoài ra, phương án này cũng chiếm dụng diện tích đất lớn hơn, làm ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của hơn 440 hộ dân.
Công an TPHCM sẽ bỏ nghiệm thu PCCC công trình từ 1/7, chuyển sang hậu kiểm
Chiều 11/6, đại diện Công an TPHCM đã thông tin về việc Bộ Công an đang lấy ý kiến bãi bỏ thủ tục nghiệm thu PCCC từ ngày 1/7 tới. Nhằm cắt giảm thủ tục hành chính và tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp, cơ quan chức năng sẽ chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm định kỳ hoặc đột xuất.
Dù bãi bỏ thủ tục nghiệm thu của nhà nước, chủ đầu tư vẫn phải tự tổ chức nghiệm thu nội bộ và chịu trách nhiệm toàn diện về an toàn cháy nổ bằng cách tuân thủ đúng thiết kế kỹ thuật.
Việc bãi bỏ này chỉ là cắt giảm thủ tục hành chính, không phải cắt giảm tiêu chuẩn PCCC. Những công trình cố tình cắt giảm thiết bị, tự ý thay đổi giải pháp an toàn sẽ bị xử phạt nghiêm, thậm chí bị đình chỉ hoạt động có thời hạn.
TPHCM thành lập Chi hội Du lịch đường thủy để bứt phá sản phẩm đặc trưng
Ngày 11/6, Hiệp hội Du lịch TP.HCM chính thức công bố thành lập Chi hội Du lịch đường thủy (HWTS) nhằm chuẩn hóa dịch vụ và liên kết các doanh nghiệp lữ hành hành động chuyên nghiệp hơn.
Trong bối cảnh doanh thu du lịch 5 tháng đầu năm đạt tới 193.000 tỉ đồng, chi hội ra đời sẽ làm đầu mối tháo gỡ các nút thắt về bến bãi, cơ chế, đồng thời thúc đẩy phát triển các sản phẩm ẩm thực trên sông hay các tour tuyến liên tỉnh kết nối đến Bình Dương và Vũng Tàu.
Do ngành du lịch sông nước đang trong giai đoạn mở rộng quy mô, hệ thống hạ tầng bến thủy và quy hoạch luồng tuyến tại một số điểm kết nối liên tỉnh vẫn đang tiếp tục hoàn thiện. Du khách nên ưu tiên đặt dịch vụ qua các đơn vị chính thống thuộc chi hội để bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật đường thủy.
Buông hai tay chạy xe máy, bị phạt gần 18 triệu đồng
Hôm qua 11/6, Phòng CSGT Công an tỉnh Nghệ An cho biết Trạm CSGT Diễn Châu đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với anh H.V.K (24 tuổi, ngụ xã Quỳnh Lưu) để xử lý nghiêm hành vi chạy xe hủy hoại an toàn giao thông. Trước đó, mạng xã hội lan truyền video ghi lại cảnh anh K. không đội mũ bảo hiểm, đứng trên xe, buông cả hai tay và lạng lách trên Quốc lộ 1.
Qua xác minh, lực lượng chức năng đã làm việc với đối tượng và áp dụng tổng mức phạt 17,9 triệu đồng cho loạt lỗi gồm vi phạm thao tác lái xe, không có bằng lái và giấy tờ xe theo quy định.
Bên cạnh án phạt tiền cực nặng, cơ quan công an đã ra quyết định tịch thu vĩnh viễn phương tiện vi phạm đối với hành vi buông cả hai tay khi điều khiển xe. Những hành động nông nổi, coi thường pháp luật này không chỉ hủy hoại tài sản mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn chết người cho các phương tiện xung quanh.