Tin tứcDân số Việt Nam đạt 102,3 triệu người, đứng thứ 16 thế giới
Theo báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê công bố ngày 22/01/2026, dân số Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại đã đạt mức 102,3 triệu người. Với con số này, Việt Nam tiếp tục duy trì vị trí quốc gia đông dân thứ 16 trên thế giới và đứng thứ 3 trong khu vực Đông Nam Á, sau Indonesia và Philippines.
Báo cáo chỉ ra rằng mặc dù quy mô dân số vẫn tiếp tục tăng, nhưng tốc độ tăng trưởng đã có dấu hiệu chậm lại đáng kể so với thập kỷ trước. Cơ cấu dân số đang có sự dịch chuyển mạnh mẽ sang giai đoạn già hóa. Tỉ lệ người trong độ tuổi lao động vẫn chiếm ưu thế, mang lại lợi thế về "dân số vàng", tuy nhiên thách thức về việc đảm bảo an sinh xã hội cho nhóm dân số cao tuổi đang ngày càng gia tăng.
Tổng cục Thống kê cũng nhấn mạnh sự phân bổ dân cư không đồng đều giữa các vùng miền. Các đô thị lớn như TPHCM và Hà Nội vẫn là những nơi có mật độ dân số cao nhất, gây áp lực lên hạ tầng giao thông, y tế và giáo dục. Trong bối cảnh này, các chính sách về dân số trong thời gian tới sẽ tập trung vào việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và điều chỉnh mức sinh phù hợp để đảm bảo sự phát triển bền vững của quốc gia.
Dân số Việt Nam đạt mức 102,3 triệu người, đặt ra nhiều cơ hội và thách thức trong tương lai - Ảnh minh hoạ
TPHCM tăng tốc chuyển đổi xe buýt điện, hướng tới 100% buýt xanh
Tại hội thảo về phát triển giao thông công cộng xanh diễn ra ngày 22/01/2026, Sở Giao thông vận tải TPHCM cho biết đang đẩy mạnh lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng sang năng lượng sạch. Mục tiêu chiến lược là đến năm 2030, toàn bộ hệ thống xe buýt tại thành phố sẽ được thay thế bằng xe điện hoặc xe sử dụng năng lượng xanh, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiếng ồn đô thị.
Tính đến đầu năm 2026, TPHCM đã đưa vào vận hành hàng loạt tuyến xe buýt điện mới, kết nối các khu đô thị lớn và các trạm trung chuyển Metro. Việc chuyển đổi không chỉ dừng lại ở phương tiện mà còn bao gồm đầu tư đồng bộ hệ thống trạm sạc thông minh và các phần mềm quản lý vận hành hiện đại. Theo đánh giá từ Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng, các tuyến xe buýt điện hiện thu hút lượng hành khách tăng đáng kể nhờ chất lượng dịch vụ cao, xe vận hành êm ái và không phát thải khí độc hại.
Để đạt được mục tiêu 100% buýt xanh, ngành giao thông thành phố cũng kiến nghị các cơ quan trung ương sớm hoàn thiện khung pháp lý về định mức kinh tế kỹ thuật và các chính sách ưu đãi giá điện cho vận tải công cộng. Thành phố dự kiến sẽ huy động nguồn lực xã hội hóa để đầu tư hạ tầng trạm sạc tại các bến bãi, đồng thời triển khai cơ chế hỗ trợ lãi suất cho các doanh nghiệp vận tải mạnh dạn đầu tư đổi mới đội xe.
Sở GT-VT TPHCM đang đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng sang năng lượng sạch - Ảnh: TTO
Sau 7 ngày thi công đường hoa Nguyễn Huệ Tết Bính Ngọ 2026
Sau 7 ngày triển khai thi công (kể từ ngày 16/01/2026), đường hoa Nguyễn Huệ Tết Bính Ngọ 2026 đã dần lộ diện hình hài với những đại cảnh ấn tượng. Theo ghi nhận của đơn vị thi công, khối lượng công việc hiện đã đạt khoảng 40%. Các công nhân và nghệ nhân đang khẩn trương làm việc xuyên đêm để kịp tiến độ khai mạc phục vụ người dân và du khách.
Đại cảnh “Ngựa chín hồng mao” tại cổng chào có kích thước khổng lồ đã được lắp đặt bộ khung chịu lực và bắt đầu chuyển sang giai đoạn tạo hình lớp vỏ nghệ thuật. Bên cạnh các loài hoa đặc trưng của vùng đất phương Nam, năm nay đường hoa còn gây chú ý với sự xuất hiện của các loại cây cảnh độc lạ và hệ thống đèn LED thông minh, hứa hẹn tạo nên hiệu ứng thị giác lung linh cho toàn bộ không gian phố đi bộ.
Theo lộ trình, đường hoa Nguyễn Huệ sẽ tiếp tục được thi công hoàn thiện các tiểu cảnh và trang trí hoa tươi trong những ngày tới. Công trình dự kiến sẽ chính thức mở cửa đón khách tham quan từ tối ngày 28 tháng Chạp năm Ất Tỵ (tức ngày 15/02/2026). Để đảm bảo an toàn và thẩm mỹ, ban tổ chức lưu ý người dân không nên vào khu vực đang thi công cho đến khi công trình hoàn thành.
TPHCM sắp công bố các tuyến đường lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện
Trong tháng 01/2026, Sở Xây dựng TPHCM sẽ chính thức công bố danh sách đợt 1 các tuyến đường và vị trí đủ điều kiện để lắp đặt tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè. Đây là bước đi cụ thể nhằm thực hiện chủ trương của Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được về việc thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh và sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn thành phố.
Theo yêu cầu từ Sở Xây dựng, các doanh nghiệp tham gia phải chịu toàn bộ chi phí đầu tư và đảm bảo phương án vận hành an toàn. Tủ đổi pin phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về phòng cháy chữa cháy, an toàn điện (có hệ thống tự ngắt, cảnh báo nhiệt độ) và mỹ quan đô thị. Đặc biệt, vị trí lắp đặt không được gây cản trở người đi bộ, vạch qua đường hay lối đi dành cho người khuyết tật. Các khu vực ưu tiên lắp đặt bao gồm nơi đã có trạm sạc điện hoặc bên hông nhà chờ xe buýt.
Ngoài ra, doanh nghiệp phải thực hiện nghĩa vụ nộp phí sử dụng tạm thời vỉa hè và cam kết di dời, hoàn trả nguyên trạng mặt bằng khi có yêu cầu từ cơ quan thẩm quyền. Việc triển khai hệ thống tủ đổi pin này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho người dân sử dụng xe máy điện, góp phần quan trọng vào lộ trình giảm phát thải khí nhà kính và xây dựng đô thị thông minh của TPHCM.
TPHCM rà soát, chờ quy định mới từ Chính phủ về xe 4 bánh du lịch
Ngày 22/01/2026, UBND TPHCM đã có chỉ đạo mới liên quan đến phương án tổ chức giao thông cho loại hình xe bốn bánh có gắn động cơ điện (xe 4 bánh du lịch). Sau một thời gian tạm dừng hoạt động từ ngày 01/07/2025 do vướng mắc về quy định pháp lý, thành phố hiện đang tích cực rà soát và phối hợp với các bộ, ngành để tháo gỡ khó khăn, chuẩn bị cho sự trở lại của loại hình vận tải xanh này.
Theo quy định hiện hành, xe điện 4 bánh du lịch chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường có biển báo hạn chế tốc độ tối đa 30km/h. Tuy nhiên, việc cắm biển báo này trên các tuyến đường trung tâm gây ảnh hưởng lớn đến dòng lưu thông của các phương tiện khác như ô tô con và xe khách. Do đó, UBND TPHCM đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét sửa đổi các nghị định liên quan, theo hướng phân cấp mạnh cho địa phương tự quyết định phương án tổ chức giao thông phù hợp với thực tế đô thị.
Trong khi chờ đợi khung pháp lý mới, các sở ngành liên quan như Sở Giao thông vận tải và Sở Tư pháp đang khẩn trương đánh giá toàn diện tình hình hoạt động của các loại hình vận tải hành khách tại khu vực trung tâm. Việc sớm đưa xe điện 4 bánh hoạt động trở lại không chỉ đáp ứng nhu cầu tham quan của du khách mà còn nằm trong lộ trình thúc đẩy giao thông xanh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường của thành phố trong giai đoạn tới.
Năm 2026 sẽ triển khai ghép thận tại Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ
Ngày 22/01/2026, tại lễ tổng kết hoạt động của Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ, PGS.TS Hoàng Quốc Cường - Giám đốc Sở Y tế TP Cần Thơ - cho biết Bộ Y tế đã chính thức phê duyệt đề án ghép thận tại bệnh viện. Theo đó, Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ đủ điều kiện để thực hiện kỹ thuật lấy và ghép thận từ cả người hiến sống và người hiến chết não. Dự kiến, cặp ghép đầu tiên sẽ được thực hiện sớm nhất vào năm 2026 với sự hỗ trợ chuyên môn từ Bệnh viện Trung ương Huế và Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ.
Để chuẩn bị cho cột mốc quan trọng này, Sở Y tế yêu cầu ban giám đốc mới của bệnh viện khẩn trương hoàn tất việc mua sắm và sửa chữa các thiết bị y tế chủ lực như máy MRI, máy CT chụp mạch não, hệ thống nội soi trong quý 1 năm 2026. Bệnh viện cũng đã thực hiện thủ tục vay vốn ngân hàng để mua sắm khẩn cấp thiết bị, nhằm hạn chế việc chuyển tuyến bệnh nhân nặng và nâng cao chất lượng khám chữa bệnh tại chỗ.
Bên cạnh hạ tầng, công tác đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cũng được đặc biệt chú trọng. Bệnh viện cần nhanh chóng cử bác sĩ đi học nâng cao và xây dựng văn hóa bệnh viện tận tâm, chuyên nghiệp. Mục tiêu của Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ là phấn đấu trở lại vị thế bệnh viện hạng I tốp đầu về kỹ thuật chuyên sâu tại khu vực, mang lại niềm hy vọng mới cho các bệnh nhân suy thận tại địa phương và các tỉnh lân cận.
Đốt lửa lấy mật ong gây cháy hơn 10 ha rừng ở Tây Ninh
Ngày 22/01/2026, cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh đang khẩn trương điều tra và làm rõ trách nhiệm của các cá nhân liên quan đến vụ cháy rừng xảy ra tại khu vực rừng phòng hộ trên địa bàn. Vụ hỏa hoạn đã gây thiệt hại ước tính khoảng 15 ha rừng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ sinh thái và công tác quản lý bảo vệ rừng tại địa phương.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do một nhóm người dân địa phương lén lút vào rừng dùng lửa để xua ong lấy mật. Trong điều kiện thời tiết khô hanh kéo dài và gió mạnh, ngọn lửa đã nhanh chóng bùng phát, cháy lan ra diện rộng và vượt khỏi tầm kiểm soát. Ngay sau khi phát hiện đám cháy, lực lượng kiểm lâm phối hợp cùng cảnh sát phòng cháy chữa cháy và chính quyền địa phương đã huy động hàng trăm người tham gia dập lửa xuyên đêm để ngăn chặn cháy lan sang các khu vực lân cận.
Vụ việc là hồi chuông cảnh báo về tình trạng bất cẩn khi sử dụng lửa trong rừng, đặc biệt là vào cao điểm mùa khô. Hiện cơ quan chức năng đang củng cố hồ sơ để xử lý nghiêm các đối tượng vi phạm theo quy định của pháp luật. Đồng thời, tỉnh Tây Ninh cũng yêu cầu tăng cường tuần tra, giám sát và tuyên truyền để người dân nâng cao ý thức, tránh để xảy ra những thiệt hại đáng tiếc tương tự cho tài nguyên rừng.