Tin tứcRào chắn một phần nút giao Lý Thái Tổ - Hùng Vương làm đường thoát nước, hoàn thành trước 02/09
UBND phường Vườn Lài (TP.HCM) cho biết việc rào chắn một phần nút giao Lý Thái Tổ - Hùng Vương nhằm thi công cống hộp thoát nước thuộc dự án mở rộng đường Trần Bình Trọng. Dự án khởi công từ 04/05/2026 và đặt mục tiêu hoàn thành trước 02/09.
Theo phương án thi công, khu vực được phép rào chắn 24/24 giờ, nhưng các hạng mục ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông chỉ thực hiện từ 22h đến 5h. Ban ngày, đơn vị thi công chỉ làm việc trong phạm vi rào chắn và bố trí đầy đủ biển báo, đèn cảnh báo, người điều tiết giao thông để bảo đảm an toàn.
Đến nay, sau thời gian triển khai, chưa ghi nhận tình trạng ùn tắc kéo dài, việc đi lại của người dân cơ bản ổn định. Chính quyền địa phương sẽ tiếp tục giám sát, đẩy nhanh tiến độ và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.
TP.HCM: Tăng cường xử lý bán hàng rong tại công viên Lý Thái Tổ
UBND phường Vườn Lài (TP.HCM) cho biết sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý tình trạng bán hàng rong lấn chiếm vỉa hè quanh công viên số 1 Lý Thái Tổ, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Hiện khu vực xuất hiện khoảng 6 - 7 trường hợp bán hàng bằng xe máy, xe ba hoặc bốn bánh, thường di chuyển khi lực lượng chức năng kiểm tra.
Địa phương sẽ bố trí lực lượng an ninh cơ sở phối hợp với bảo vệ công viên để duy trì trật tự, vệ sinh môi trường và bảo đảm an toàn giao thông.
Đối với dự án mở rộng đường Trần Bình Trọng, công trình dự kiến hoàn thành trong tháng 9. Hiện đơn vị thi công đã rào chắn khoảng 1/3 mặt đường Hùng Vương để xây dựng cống hộp. Theo UBND phường, khu vực chỉ xảy ra ùn ứ cục bộ trong thời gian ngắn vào giờ cao điểm, chưa ghi nhận tình trạng kẹt xe kéo dài.
Đề xuất nâng ngưỡng thu nhập mua nhà ở xã hội lên 60 triệu đồng/tháng
Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất tăng ngưỡng thu nhập để người dân được mua, thuê mua nhà ở xã hội, phù hợp với mức thu nhập bình quân cao hơn mặt bằng chung của thành phố.
Theo dự thảo, người độc thân có mức thu nhập tối đa từ 25 triệu đồng lên 27,5 triệu đồng/tháng; trường hợp có từ 3 người phụ thuộc trở lên tăng lên 30 triệu đồng/tháng. Với vợ chồng, tổng thu nhập tối đa được đề xuất nâng từ 50 triệu đồng lên 55 triệu đồng/tháng, và lên 60 triệu đồng/tháng nếu có từ 3 người phụ thuộc trở lên.
Sở Xây dựng cho biết việc điều chỉnh nhằm phù hợp với thực tế, nhưng cũng lưu ý có thể làm tăng số người đủ điều kiện, khiến mức độ cạnh tranh nhà ở xã hội cao hơn và giảm cơ hội của các hộ thực sự khó khăn.
Đề xuất 'làn vượt xe' trên cao tốc: Chạy liên tục ở làn này có thể bị phạt nguội
Cục CSGT đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu thí điểm làn vượt xe trên một số tuyến cao tốc đủ điều kiện. Theo đề xuất, làn sát dải phân cách giữa sẽ chỉ dùng để vượt xe, không được chạy liên tục nhằm giữ làn đường luôn thông thoáng và bảo đảm an toàn.
Sau khi vượt xong, tài xế phải chuyển ngay về làn bên phải nếu các làn này còn trống. Quy định áp dụng với mọi loại phương tiện, kể cả ô tô con. Người lái xe tốc độ chậm được khuyến cáo không đi vào làn vượt để tránh cản trở giao thông.
Cơ quan chức năng dự kiến sử dụng camera giám sát và camera hành trình làm căn cứ xử lý các trường hợp cố tình chạy liên tục trên làn vượt. Tuy nhiên, những tình huống khẩn cấp hoặc bất khả kháng sẽ được xem xét và không xử phạt theo quy định.
Đề xuất Vĩnh Long làm dự án cao tốc nối TP.HCM đến Sóc Trăng
HĐND TP Cần Thơ đã thống nhất đề xuất giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu và triển khai dự án cao tốc CT.33 kết nối TP.HCM - Long An - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Tuyến cao tốc dự kiến dài khoảng 150 km, kết nối từ nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50 đến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, góp phần hoàn thiện trục giao thông phía Đông vùng Đồng bằng sông Cửu Long và thúc đẩy phát triển logistics, kinh tế - xã hội.
Theo đề xuất, giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ đầu tư hơn 71 km với tổng vốn khoảng 41.436 tỷ đồng theo hợp đồng BOT. Giai đoạn 2, sau năm 2030, sẽ xây dựng 79 km còn lại với tổng vốn khoảng 52.373 tỷ đồng.