Tin tứcTrong dòng chảy kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước vận hội mới với những cơ chế sách đặc thù. Để hiện thực hóa mục tiêu trở thành siêu đô thị năng động, trung tâm tài chính quốc tế, thành phố xác định phải tập trung mọi nguồn lực để hoàn thiện hạ tầng đô thi, trong đó hạ tầng giao thông giữ vai trò then chốt, là động lực cho sự phát triển.
Thành phố Hồ Chí Minh sẽ trở thành một "đại công trường" trong năm 2026
Với khoảng 77 công trình trọng điểm được triển khai trong năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ trở thành một "đại công trường" rực lửa, nơi những mạch máu giao thông chiến lược được khai thông để dẫn lối cho sự phát triển bền vững của thành phố trong giai đoạn mới. Nổi bật nhất là hệ thống các đường vành đai và cao tốc, những trục giao thông xương sống giữ vai trò kết nối vùng. Nếu như các dự án Vành đai 3, Vành đai 4 sẽ góp phần tách luồng xe quá cảnh khỏi khu vực trung tâm, thì các tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài, TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ là những hành lang kinh tế quan trọng, đưa hàng hóa từ các khu công nghiệp đến cảng biển nhanh hơnh. Giám đốc Sở Xây dựng Trần Quang Lâm cho biết: “Hiện thành phố đang thực hiện các thủ tục đầu tư mở rộng Quốc lộ 13 để khơi thông cửa ngõ phía Đông Bắc. Đồng thời nghiên cứu đầu tư cặp đường trên cao là đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và đường Đinh Bộ Lĩnh. Tập trung triển khai khởi công tuyến Metro số 2, cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ và nhiều dự án khác trong năm 2026”.
Đồng bộ hạ tầng giao thông, vừa góp phần giải tỏa kẹt xe, vừa tạo ra cấu trúc kết nối đô thị đa trung tâm
Các chuyên gia cho rằng, với những cơ chế, chính sách đặc thù, nhất là Nghị quyết 260 của Quốc hội đã cho phép TPHCM tự chủ quyết định các hình thức thu hút đầu tư là thời điểm vàng và cũng là áp lực bắt buộc để thành phố bứt phá về hạ tầng giao thông, vốn là điểm nghẽn tồn tại từ rất lâu. Theo Tiến sĩ Nguyễn Xuân Kỳ- Tổng Thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, việc thành phố khởi công đồng loạt dự án Metro số 2, khép kín Vành đai 2, mở rộng Quốc lộ 22, Quốc lộ 13, Vành đai 4, cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 và nhiều dự án khác khi hoàn thành sẽ đồng bộ hạ tầng giao thông, vừa góp phần giải tỏa kẹt xe, vừa tạo ra cấu trúc kết nối đô thị đa trung tâm, kết nối thuận lợi với các cảng biển của thành phố “Tập trung các dự án giao thông kết nối như: Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An kết nối với đường Vành đai 2 và Vành đai 3. Tạo động lực thực sự để tăng lượng hàng hóa lưu thông về khu vực Cảng Cái Mép - Thị Vải với chi phí logistics thấp hơn, từ đó thu hút thêm các nhà đầu tư và phát triển các khu công nghiệp”.
Đồng hành cùng sự phát triển của thành phố trong thời gian dài, Tiến sĩ Trần Du Lịch cho rằng, thời điểm hiện nay là cơ hội vàng để thành phố tận dụng cơ chế chính sách thuận lợi phát triển đột phá hạ tầng giao thông “Các cơ chế chính sách đặc thù tạo ra một cơ chế đầu tư thông thoáng, rút ngắn các quy trình thủ tục hành chính. Việc này giúp triển khai nhanh chóng các dự án để hình thành khung hạ tầng đô thị, kết nối đồng bộ giữa hạ tầng bên trong thành phố và hệ thống giao thông đối ngoại”.
Những đổi mới mang tính đột phá về cơ chế để huy động nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông.
Sau khi tuyến Metro số 1 vận hành ổn định, thành phố đã khởi tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ và 15/1/2026 tiếp tục khởi công tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Tất cả đang tạo nên một mạng lưới giao thông đa phương thức hiện đại vừa đáp ứng nhu cầu đi lại, vừa kết nối đô thị phát triển theo hướng xanh, bền vững. Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được cho biết, để những công trình không bị chậm tiến độ như trước đây, thành phố đã có những đổi mới mang tính đột phá về cơ chế và huy động nguồn lực từ tư nhân để phục vụ cho sự phát triển của thành phố: “Thay vì mất 10-15 năm để xong một tuyến đường sắt như trước đây, thành phố sẽ rút ngắn thời gian bằng cách huy động nguồn lực từ khu vực tư nhân (đây là nội dung cốt lõi của Nghị quyết 68). Hoàn thành hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại để phục vụ cho sự "cất cánh" của thành phố”.
Giải quyết những điểm nghẽn về hạ tầng giao thông bằng những cơ chính sách đặc thù, cùng với quyết tâm mạnh mẽ, tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm của lãnh đạo thành phố và sự đồng hành của doanh nghiệp sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị của 1 siêu đô thị trong tương lai gần. Và đó sẽ là nền tảng vững chắc để Thành phố Hồ Chí Minh hiện đại, đáng sống tiên phong vươn mình mãnh mẽ trong kỷ nguyên mới.