Tin tứcTheo ông Trịnh Quốc Dũng - Phó Trưởng Phòng Hạ tầng kỹ thuật, Sở Xây dựng TPHCM, từ đầu năm đến nay, Thành phố ghi nhận 37 trận mưa với vũ lượng mưa từ 10-80 mm. Trong đó, có 10 trận mưa lớn với lượng mưa >50 mm, kéo dài từ 1 đến 2 giờ, gây áp lực đáng kể lên hệ thống thoát nước và gây ngập cục bộ tại một số khu vực.
Thành phố hiện còn 26 tuyến đường ngập do mưa, với chiều sâu ngập trung bình từ 10-30 cm, thời gian nước rút khoảng 30 phút.
Với những tuyến đường ngập do triều, hiện còn 8 tuyến thuộc những khu vực ven sông, vùng trũng thấp, nhiều kênh rạch.
Về nguyên nhân vẫn còn ngập nhiều, ông Trịnh Quốc Dũng cho biết: “Qua đánh giá sau sáp nhập, hệ thống thoát nước được đầu tư theo từng giai đoạn, chưa đồng bộ giữa cống chính – cống nhánh – cửa xả, dẫn đến nhiều đoạn đã cải tạo nhưng các đoạn kế cận vẫn nhỏ hẹp hoặc xuống cấp. Việc đầu tư kênh rạch theo từng đoạn, không liên tục toàn tuyến, làm giảm đáng kể khả năng dẫn nước. Đối với công tác vận hành hệ thống thoát nước chưa dựa trên dữ liệu tích hợp thời gian thực. Việc chia sẻ thông tin giữa các cơ quan về mưa – triều – mực nước kênh rạch – vận hành hồ chứa thượng nguồn còn hạn chế, khiến việc điều tiết nước, vận hành trạm bơm và van ngăn triều chưa đạt hiệu quả tối ưu trong các thời điểm mưa lớn – triều cao.”
Sở Xây dựng cho biết, trước mắt, ngành chức năng tiếp tục thực hiện một số giải pháp mang tính định kỳ. Cùng với đó, ứng dụng công cụ cảnh báo ngập trực tuyến và ra quyết định (FEDS) do Ngân hàng Thế Giới tài trợ; triển khai các giải pháp ứng cứu cho các tuyến đường thường xuyên bị ngập nước; đăng tin tình hình ngập trên các bảng hướng dẫn giao thông để người dân nắm bắt và có phương án di chuyển phù hợp khi mưa to, triều cường.
Tổ chức triển khai công tác quản lý vận hành, bảo dưỡng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, yêu cầu các đơn vị duy tu triển khai các biện pháp phòng, chống thiên tai nhằm đảm bảo an toàn cho người dân trên địa bàn Thành phố trước những diễn biến khó lường của mùa mưa, bão và triều cường.
Tập trung nạo vét các tuyến cống, cửa xả, kênh rạch bị bồi lắng, đặc biệt ưu tiên các vị trí thường xuyên bị ngập nhằm đảm bảo thông thoáng dòng chảy. Thực hiện công tác vớt rác miệng thu hố ga; kịp thời khơi thông các vị trí cống bị tắc nghẽn, sửa chữa các vị trí cống xuống cấp, thay thế các nắp bê tông bằng nắp lưới sắt, mở rộng miệng thu nước… đảm bảo phát huy khả năng thoát nước của hệ thống hiện hữu.
Sở cũng tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương để lắp đặt, vận hành các van ngăn triều tại các tuyến cống nhánh, tuyến hẻm do địa phương quản lý nhằm hạn chế tình tình trạng xâm nhập triều gây ngập cho khu vực; đề xuất nâng cao cục bộ mặt đường tại một số tuyến đường có cao trình trũng thấp.