Tin tứcĐò là thông tin được ông Nguyễn Thành Chung, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM cho biết tại hội nghị đối thoại giữa Bộ Giao thông Vận tải với doanh nghiệp.
Ùn tắc, kẹt xe ngày càng nghiêm trọng
Giới tài xế container cho biết, thông thường khoảng 6 giờ sáng, tuyến đường vào cảng Cát Lái bắt đầu ùn ứ. Dù có lực lượng điều tiết nhưng do xe vào cảng quá chậm, bị dồn lại trên đường khiến các phương tiện khác rất khó di chuyển.
Tình trạng ùn tắc mỗi lúc càng nghiêm trọng hơn và lan ra nhiều tuyến đường lân cận thuộc cửa ngõ phía Đông thành phố như Mai Chí Thọ, vành đai phía Đông, xa lộ Hà Nội, Nguyễn Thị Định... có lúc ra đến tận trạm thu phí cầu Rạch Chiếc.
Chị Lê Thị Ngà, bán nước ven đường cho biết kẹt xe, ùn tắc bà bị ảnh hưởng rất nhiều nhưng vì công việc phải chấp nhận.
Nhiều tài xế nhìn nhận, tình hình giao thông không tốt, cộng với ý thức tham gia giao thông còn kém của cánh tài xế là nguyên nhân khiến kẹt xe thêm nghiêm trọng.
"Nhiều người ý thức rất kém, khi ý thức kém thì tất nhiên sẽ vượt đèn đỏ dẫn đến tắc nghẽn giao thông", một tài xế cho biết.
Ùn tắc kéo dài từ cảng Cát Lái đến cầu Rạch Chiếc. Ảnh: VNE
Phối hợp điều phối giải quyết ùn tắc
Để giải quyết tình trạng này, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải TP cho hay, Sở đã báo cáo UBND TP xin chủ trường đầu tư mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, nối từ cảng Phú Hữu với đường Vành Đai 2 (quận 2). Đoạn mở rộng này dài khoảng 1,6 km, rộng 30m với tổng mức đầu tư khoảng 546 tỷ đồng...
Trong khi đó, cầu Rạch Chiếc 2 sẽ được tiến hành hợp long vào tháng 9 tới. Khi cầu Rạch Chiếc 2 hoàn thành và tiến hành khép kín đường Vành Đai 2 của thành phố sẽ mở ra nhiều tiềm năng mới giúp tăng năng lực giao thông, các vùng kinh tế trọng điểm và cũng góp phần giải quyết tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra tại khu vực Cảng Cát Lái, khi các phương tiện vận tải hàng hóa ra vào các cảng, đi từ các tỉnh miền Đông sang miền Tây không còn phải xuyên qua khu vực nội thành. "Để kết nối giao thông khu vực Tân Cảng - Cát Lái thì còn một điểm cần phải làm, đó là nút giao Mỹ Thủy. Hiện nút giao này đang thiết kế cùng với tư vấn. Sở Giao thông đã báo cáo và UBND TP cũng đã báo cáo Thủ tướng xin cơ chế thực hiện bằng hình thức ứng vốn thi công, giống với cầu Rạch Chiếc. Nếu Thủ tướng đồng ý, thành phố sẽ tổ chức đấu thầu thi công nút giao thông Mỹ Thủy", ông Lê Hoàng Minh, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP, cho biết.
Tại buổi làm việc của Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân với lãnh đạo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn mới đây, lãnh đạo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn kiến nghị thành phố cho phép giao khoảng 20 hécta đất, liền kề với cảng Phú Hữu, để mở rộng cảng và cho phép Tổng công ty đầu tư tuyến đường liên cảng theo hình thức BT.
Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND TP không chấp thuận cho Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn thuê khu đất gần 20 hécta nêu trên. Tuy nhiên, thành phố sẽ ưu tiên bán cho Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn để bổ sung vốn vào ngân sách phục vụ tái đầu tư. Riêng tuyến đường liên cảng, thành phố sẽ không dùng tiền ngân sách đầu tư mà giao các Sở, ngành, Cảng vụ hàng hải phối hợp cùng với Tổng công ty huy động vốn từ một số đơn vị có liên quan để thực hiện dự án này; mặt khác khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, hoàn chỉnh pháp lý thực hiện 2 tuyến đường kết nối khu Phú Hữu, Cát Lái với đường Vành Đai 2 và đường Nguyễn Duy Trinh.
Bên cạnh đó, tiến hành quy hoạch nâng cấp hệ thống giao thông, từ nay đến hết năm không để xảy ra ùn ứ tại cảng. "Sở Giao thông Vận tải phải thành lập tổ đặc biệt phối hợp với Tân Cảng để điều hòa giao thông, đưa hàng hóa ra vô kịp thời, không để ách tắc. Xe đứng yên trên cầu, trên đường sẽ dẫn đến lún đường. Phải phối hợp điều phối hợp lý ở cảng rất quan trọng này", chủ tịch UBND TP - Lê Hoàng Quân, chỉ đạo.
Theo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, đến thời điểm này, mỗi năm cảng Cát Lái đón nhận khoảng 61 triệu tấn hàng hóa, vượt 20 triệu tấn so với thiết kế, mỗi ngày có khoảng 11.000 đến 12.000 lượt xe ra vào cảng. Riêng ngày cao điểm, con số này có thể đạt mức 18.000 lượt. Chính gì vậy, chuyện kẹt xe "kinh niên" xung quanh khu vực cảng Cát Lái cần phải sớm được tháo gỡ.