Cảng Phú Định- những ngày cuối năm Tân Mão

Vào một buổi sáng thời tiết mát mẻ, từ Đại lộ Võ Văn Kiệt rẽ vào đường Hồ Ngọc Lãm rồi đường An Dương Vương phường 16 quận 8, chúng tôi thấy có nhiều đoạn của con đường trên được nâng cấp trải thảm bê tông nhựa nóng và mở rộng ra, xe cộ đi lại dễ dàng hơn. Nhiều xe tải chở hàng từ cảng Phú Định- nhờ vậy ,lưu thông trên đường nhanh hơn. Đến cảng Phú Định chúng tôi phấn khởi khi gặp một vị lãnh đạo của cảng:

Trục đường quan trọng đó sau nhiều lần kiến nghị được Sở Giao thông vận tải TP cho đầu tư nâng cấp vào những tháng cuối năm 2011. nhờ đó mà hàng hóa đến cảng Phú Định có khá hơn, khách hàng đến cảng vận chuyển hàng hóa vào ban ngày trên trục đường này được thuận lợi hơn- Đổi thay này cũng góp phần giúp cho Cảng Phú Định thực hiện được doanh thu trên 11 tỷ đồng, đạt 105% kế hoạch và cải thiện thu nhập đời sống của CBCNV trong năm 2011 mở ra nhiều triển vọng cho cảng trong năm 2012 và những năm kế tiếp. Thế nhưng nhiều khách hàng ở đây cho rằng, trục đường Hồ Ngọc Lãm, An Dương Vương thi công theo kiểu phân khúc, từng đoạn, chứ không tập trung nâng cấp hoàn chỉnh tuyến đường đã tạo ra sự e ngại không dám sử dụng hết năng lực vận tải để trung chuyển hàng hóa và cũng không dám đưa nhiều hàng tập kết cập cầu cảng vào những ngày cuối năm Tân Mão này để phục vụ tết cổ truyền dân tộc Nhâm Thìn sắp tới, mặc dù tiềm năng của cảng còn rất lớn:
Đại diện một Công ty hợp tác với cảng Phú Định cũng cho biết:
Đó cũng là mặt hạn chế của cảng, kể cả vốn đầu tư và phục vụ cho sản xuất, kinh doanh không có đủ với năng lực đầu tư cơ sở vật chất hiện nay. Tất nhiên bên cạnh đó theo quy luật của thị trường thì dọc theo sông Chợ Đệm tất cả hàng hóa tết từ các tỉnh về thành phố, các chủ hàng đã có kế hoạch tập kết tại các điểm quen thuộc trước đây. Điều này đã lý giải vì sao tết Nhâm Thìn sắp tới Cảng sông Phú Định không được chọn là nơi tập kết hàng hóa. Với cơ sở vật chất được đầu tư trong giai đoạn 1 đã tạo niềm tin cho nhà đầu tư đến đây hợp tác với Cảng để tiếp tục xây dựng các hạng mục khác của giai đoạn 2 sớm hoàn thiện dự án cảng sông Phú Định theo quy hoạch phát triển cảng sông, cảng biển của TPHCM và là cơ sở để cảng Phú Định xây dựng kế hoạch 22,5 tỉ đồng doanh thu với trên 700.000 tấn hàng bốc xếp thông qua cảng trong năm 2012. Ông Trần Hòa Lan, giám đốc Công ty TNHH 1 thành viên Cảng sông thành phố cho biết đến nay một điều chắc chắn là qua hợp tác với một đơn vị chuyên bốc xếp hàng hóa, cảng đã có quy trình bốc dỡ hàng hóa bài bản với lực lượng có chuyên môn nghiệp vụ hơn và có chính sách thu hút chủ tàu và hàng hóa rất linh động nhưng vì nhiều lý do mà hàng hóa đến cảng vào những ngày cuối năm Tân Mão này có giảm hơn, dù vậy Công ty vẫn thúc đẩy tìm và hợp tác với các nhà đầu tư để khai thác tiền vốn của họ đầu tư giai đoạn 2 của Cảng Phú Định.
Theo tin từ Cảng sông Phú Định, năm qua là năm đầu tiên có sự trợ giúp từ nhiều phía, bước đầu cảng đã đạt được kết quả sản xuất kinh doanh khả quan- tuy vẫn còn khiêm tốn. Và mặc dù vẫn còn nhiều bất cập, thiếu đồng bộ trong hoạt động và trong đầu tư xây dựng, nhưng thành phố đã cho nạo vét luồng sông Chợ Đệm và nâng cấp hoàn chỉnh đường Hồ Ngọc Lãm, An Dương Vương. Chính vì vậy, trong nay mai, cảng Phú Định sẽ không chỉ làm tốt nhiệm vụ mà còn phát huy được thế mạnh tiềm năng, từ đó thu hút thêm nhiều nhà đầu tư hơn nữa để sớm hoàn thành giai đoạn 2 và trở thành cảng sông lớn nhất ở TP HCM.