Tin tức |
|
Các đại biểu Quốc hội xem sơ đồ quy hoạch Hà Nội đến năm 2050. Ảnh: Minh Điền-SGGP |
Báo cáo của Chính phủ về Đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, chính là nội dung trong phiên họp sáng nay được các đại biểu Quốc hội rất quan tâm và đây cũng là một trong những nội dung trọng tâm của kỳ họp Quốc hội lần này.
Báo cáo của Bộ Xây dựng, cho biết: Đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 sẽ có tổng mức đầu tư trên 90 tỷ USD và theo tính toán của đơn vị tư vấn, năm 2030 dân số toàn thành phố Hà Nội dự kiến khoảng 9,1 triệu người; trong đó dân thành thị chiếm khoảng 6,2 triệu người, nông thôn khoảng 2,9 triệu người. Đến năm 2050, dân số sẽ trên 10 triệu người. Dân số trong 5 đô thị trực thuộc thành phố chiếm khoảng gần 2 triệu người. Đến năm 2030, tốc độ tăng trưởng dân toàn thành phố Hà Nội không tăng quá 2-3%/1năm, giảm dần còn dưới 1,5% giai đoạn 2030-2050. 5 đô thị vệ tinh gồm Hòa Lạc, Sơn Tây, Xuân Mai, Phú Xuyên-Phú Minh và Sóc Sơn sẽ có quy mô dân số từ hơn 12 vạn đến 75 vạn người. Đáng chú ý, khu vực nội thành từ Vành đai 2 đến trung tâm được kiểm soát bảo tồn nghiêm ngặt các di sản văn hóa Thăng Long có dân số tối đa không quá 1 triệu người, khống chế kiểm soát mật độ và tầng cao xây dựng...
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân cho rằng: Trái với hoài nghi của nhiều người, trong đồ án lần này, 68% diện tích đất tự nhiên được dành cho khu vực hành lang xanh vẫn được giữ nguyên và đây cũng là một tiêu chí mà thành phố Hà Nội quyết tâm phấn đấu trong tương lai.
Cũng theo đồ án quy hoạch mới, trước mắt trụ sở một số cơ quan hành chính Nhà nước sẽ được quy hoạch tại khu vực Mễ Trì-Mỹ Đình. Về lâu dài, quỹ đất dự trữ xây dựng đô thị hành chính sẽ được gắn với Trung tâm hành chính quốc gia dự kiến tại khu vực chân núi Ba Vì và gắn với phía Bắc đô thị Hòa Lạc. Trong tương lai, Hà Nội sẽ xây mới 8 cầu và 1 hầm qua sông Hồng. Xây dựng mới các tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt cao tốc Bắc-Nam, cải tạo đường sắt ngoại ô kết nối với hệ thống đường sắt nội đô và quốc gia thông qua các ga đầu mối. Cảng hàng không, sân bay quốc tế Nội Bài lớn nhất phía Bắc đạt 20-25 và 50 triệu hành khách/1năm vào các năm 2020, 2030 và 2050… Nói về ý nghĩa và tầm quan trọng của Đồ án này trong việc định hướng quy hoạch phát triển Thủ đô Hà Nội trong tương lai, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Quân, khẳng định:
Cũng trong phiên họp tại hội trường sáng nay, các đại biểu Quốc hội đã nghe các tờ trình của Chính phủ Về dự kiến Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2011; Tờ trình dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều trong Nghị quyết số 66 của Quốc hội về dự án, công trình quan trọng quốc gia trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.
Báo cáo Tờ trình về dự kiến Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2011, Chủ nhiệm Uỷ ban pháp luật của Quốc hội Nguyễn Văn Thuận, cho rằng: Thời gian qua, việc xây dựng các dự án Luật và pháp lệnh còn chưa đúng tiến độ, không đáp ứng tính cấp bách cần sớm có nhiều Bộ Luật phải ban hành. Chất lượng một số dự án Luật chưa được quan tâm nghiên cứu kỹ, điều này có phần trách nhiệm của các cơ quan soạn thảo mà cụ thể là các Bộ-ngành liên quan trực tiếp đến các dự án Luật. Chủ nhiệm Uỷ ban pháp luật của Quốc hội Nguyễn Văn Thuận, cho biết một số điều chỉnh một số dự án Luật theo đề nghị của Chính phủ:
Liên quan đến Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 66 về dự án, công trình quan trọng quốc gia trình, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và đầu tư Võ Hồng Phúc, nhìn nhận: Qua thời gian triển khai thực hiện Nghị quyết 66 đã phát sinh nhiều vấn đề bất cập, quy mô đầu tư và loại hình đầu tư các công trình quan trọng ngày càng lớn nên không còn phù hợp với một số điều quy định trong Nghị quyết và ngay cả tên gọi của Nghị quyết 66 cũng cần phải thay đổi cho phù hợp thực tế theo như giải trình của Bộ trưởng Bộ kế hoạch và đầu tư Võ Hồng Phúc:
Trong buổi thảo luận tại các tổ chiều nay, các đại biểu Quốc hội tiếp tục thảo luận và góp ý cho dự án Luật khoáng sản sửa đổi./.
Quốc Dũng