Tin tứcTheo quan sát của chúng tôi, đến chiều 29/10 khu vực
cầu Kiệu dòng xe lưu thông chậm, một số nơi tại đường Lò Gốm, Minh Phụng có lúc
ùn tắc nhẹ nhưng không có kẹt xe.
Trong khi đó khu vực cầu Bông, giao thông thông thoáng hơn, lượng xe di chuyển trên 2 cầu tạm ở mức vừa phải. Tuy nhiên, tại khu vực cầu Bông có 4 tuyến xe buýt đi qua chuyên chở khoảng 70.000 lượt hành khách mỗi ngày, sau khi đóng cầu lượng hành khách giảm 6,3%. Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải thành phố, phương án tổ chức giao thông cơ bản phù hợp với tình hình giao thông tại các khu vực này.
Trong ngày đầu tiên phân luồng một số vị trí bị ùn ứ nhẹ, đến nay lượng xe lưu thông di chuyển bình thường ổn định như trước đây. Lãnh đạo Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị thành phố nêu cụ thể, trước khi đóng cầu, vào buổi chiều xe máy di chuyển qua khu vực cầu Bông mất khoảng 10 phút bây giờ chỉ còn 4 phút. Ông Vương Hoàng Thanh, Phó giám đốc Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị Thành phố giải thích:
Mặc dù vậy, Sở Giao thông cũng đang tiếp tục điều chỉnh, lắp đặt giải phân cách tại một số giao lộ, thay đổi lộ trình để đạt hiệu quả tối ưu. Cụ thể phương án giao thông mới nhất tại khu vực cầu Bông được tiến hành như sau: Người dân đi xe gắn máy từ quận Bình Thạnh sang quận 1 có thể lưu thông qua hai cầu tạm bên cạnh cầu Bông. Đối với xe ô tô và xe 3 bánh lưu thông theo hướng Đinh Tiên Hoàng đến Vũ Huy Tấn qua cầu Hoàng Hoa Thám đến Trần Quang Khải ra lại Đinh Tiên Hoàng rẽ sang Võ Thị Sáu. Ngược lại nếu đi từ quận 1 sang Bình Thạnh lưu thông theo sơ đồ: Hai Bà Trưng-Trần Quang Khải-Nguyễn Huy Tự-cầu Bùi Hữu Nghĩa-quận Bình Thạnh. Lưu ý trong thời gian thi công, xe ô tô chỉ lưu thông 1 chiều trên đường Trần Quang Khải, hướng từ Hai Bà Trưng đến Đinh Tiên Hoàng, xe 2-3 bánh lưu thông 2 chiều bình thường.
Đối với cầu Hậu Giang: lộ trình dùng chung cho xe gắn máy và ô tô là đi trên 2 cầu tạm bên cạnh cầu Hậu Giang. Xe tải trên 3,5 tấn và ô tô trên 16 chỗ ngồi không được lưu thông theo hướng này mà phải đi theo hướng Hậu Giang-Nguyễn Văn Luông-Hồng Bàng-Minh Phụng-Hậu Giang và ngược lại hoặc Hậu Giang-Nguyễn Văn Luông-Phạm Văn Chí-Bình Tiên-Minh Phụng-Hậu Giang và ngược lại.
Đối với cầu Kiệu phương án giao thông chưa được công bố chính thức. Liên quan đến cây cầu này thì ngày 29/10, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Hữu Tín đã chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu nâng số cầu tạm lên con số 4 thay vì 2 cầu như phương án ban đầu, chỉ dùng cho xe gắn máy lưu thông, còn ô tô phải vòng qua đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa hay cầu Hoàng Hoa Thám. Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, phương án xây thêm 2 cầu tạm là khả thi nhưng cái khó là tìm đường dẫn vào cầu tạm. Sở đang cùng với Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị thành phố nghiên cứu phối hợp thực hiện. Ông Bùi Xuân Cường nói: "Hiện nay đang vướng 5 căn nhà nằm trong khu vực an toàn hành lang cầu Kiệu, UBND thành phố đã chấp thuận di dời, đồng thời giao quận 1, Sở Xây dựng khẩn trương lập phương án hỗ trợ di dời, tái định cư theo quy định. Chúng tôi đang tập trung làm sớm việc này".
Dự kiến ngày 23/11 sẽ tiến hành đóng cầu Kiệu. Cầu Lê Văn Sỹ sẽ được đóng vào ngày 9/11. Riêng Cầu Bông sẽ tháo dỡ ngày 2/11 tới. Dự kiến cả 4 công trình sẽ hoàn thành sau 8 đến 10 tháng thi công.