Tin tức
Các hãng taxi Vinasun, Mai Linh, Sài Gòn Air sắp giảm giá cước 500đ/km (ảnh minh họa: K.Huân)
Sau khi giá xăng dầu giảm lần thứ 6, vài doanh nghiệp taxi rục rịch giảm giá cước nhưng mức giảm khá nhẹ. Trao đổi với VOH online, ông Tạ Long Hỷ - chủ tịch Hiệp hội Taxi TP.HCM cho biết “Hiệp hội đã gửi văn bản cho các doanh nghiệp thành viên nên tính toán lại cơ cấu giá thành và nên giảm giá cước, đồng thời sẽ tiếp tục theo dõi và nhắc nhở doanh nghiệp không giảm. Hiện tại, các hãng taxi Vinasun, Mai Linh, Sài Gòn Air sắp giảm giá cước 500đ/km. Mức giảm như vậy là hoàn toàn phù hợp vì cước taxi, ngoài xăng, dầu còn phụ thuộc nhiều yếu tố khác.
Việc giảm cước vận tải các tuyến xe hành khách cố định còn lác đác hơn. Theo Ban quản lý Bến xe miền Đông, chỉ có 0.5% doanh nghiệp kinh doanh tại bến thông báo giảm giá. Ông Thượng Thanh Hải - phó tổng giám đốc bến xe miền Đông cho biết đến hết ngày 4/9, có khoảng 10 trong tổng số 225 doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách tại bến “chịu” giảm giá từ 4% – 10%.
Trong khi đó, ông Nguyễn Văn Chánh - phó chủ tịch kiêm tổng thư ký Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM - cho rằng cước vận tải hàng hóa không thể giảm cụ thể như cước vận tải hành khách. Lý giải cho mức giảm chỉ khoảng 0.1%, ông cho biết giá xăng giảm mạnh gần 1200đ/l nhưng giá dầu chỉ giảm có 110 đồng/l, tỷ lệ giảm chưa đến 1%. Hơn nữa, đặc thù cước vận tải hàng hóa là thỏa thuận giữa chủ hàng và doanh nghiệp vận tải và việc vận chuyển hàng hóa còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như luồng, tuyến, cự ly, việc bốc xếp hàng hóa.
Đúng ra, giảm giá cước theo đà giảm của giá nhiên liệu là một cách cạnh tranh của doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Nhưng khi các doanh nghiệp còn đủng đỉnh, giảm giá theo kiểu nhìn nhau thì người dân chỉ biết trông chờ vào “sức mạnh” từ cơ quan quản lý.