Để xe buýt không bị coi là “hung thần”

Mặc dù vậy, xe buýt đã bộc lộ rất nhiều hạn chế, thậm chí nhiều người còn cho rằng nó là một trong những nguyên nhân gây kẹt xe, mất an toàn giao thông, nhất là trong thời gian gần đây xe buýt đã gây ra không ít vụ tai nạn giao thông làm chết người. Đến đây thì nhiều người nghi ngờ tính chuyên nghiệp, tính kỷ luật của tài xế cũng như của doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Lãnh đạo Sở giao thông vận tải TPHCM khẳng định, hiện nay tài xế không chịu bất cứ áp lực nào như cách đây nhiều năm để phải phóng nhanh, vượt ẩu, chạy đua với thời gian. Có chăng là áp lực khi phải lưu thông trên những con đường chật chội, đông người. Lý giải cho điều này ông Dương Hồng Thanh – PGĐ Sở GTVT cho biết, trong số vụ tai nạn làm chết người kể trên, có 10/11 vụ xảy ra vào thời gian cao điểm từ 6 đến 8 giờ sáng và từ 16 đến 19 giờ tối, do vậy không có chuyện tài xế phóng nhanh, vượt ẩu. Mặc dù vậy ngành giao thông cũng nhìn nhận vẫn còn một số tài xế lơ là trách nhiệm của mình. Ông Dương Hồng Thanh nói thêm: “Tôi cho rằng, chúng ta cần đánh giá khách quan và nhiều chiều. Tôi thừa nhận có những lái xe chạy ẩu nhưng cũng có lái xe chấp hành rất tốt. Chúng tôi đã gặp anh em lái xe và họ tâm sự rằng, họ có cảm giác bị coi là tội đồ, điều kiện làm việc cũng rất khắc nghiệt, hoạt động tác nghiệp trên đường không đơn giản chút nào, phải có kỹ năng, người lái xe phải biết kiềm chế nếu không rất dễ bị tai nạn”.

Vụ xe buýt gây tai nạn chết người đêm 28/2 (ảnh: dantri)

Với thực trạng giao thông và đường sá như hiện nay dù cẩn thận hết sức cũng khó tránh được sự cố tai nạn. Vì xe buýt lưu thông trong vòng vây của xe gắn máy, xe tải giống như con voi đi giữa bầy kiến. Có thể một số vụ tai nạn có liên quan đến xe buýt xảy ra trong thời gian gần đây là ngẫu nhiên và nó cũng không thể tạo ác cảm với xe buýt từ những việc như vậy. Trong suốt một thời gian dài xe buýt làm cho người đi đường ngứa mắt không chỉ vì cách lưu thông mà còn bởi vóc dáng quá khổ của nó làm choáng hết mặt đường. Vào giờ cao điểm, nhiều tuyến đường chỉ rộng khoảng 9 đến 10 mét, trong khi xe thì quá lớn lại thường xuyên ra vào trạm làm người đi đường thấy bực.