Giải bài toán ATGT - Bài 1: Giật mình với tai nạn giao thông

(VOH) - Theo số liệu thống kê, từ đầu năm 2011 đến nay, toàn địa bàn TPHCM đã xảy ra gần 500 vụ tai nạn giao thông, làm chết hơn 420 người và bị thương 262 người. So với cùng kỳ năm 2010, thì đầu năm đến nay tai nạn giao thông tăng cả 3 mặt, số vụ, số người chết và số người bị thương. Cũng xin nói thêm đây là các số liệu thống kê của ngành công an, song trên thực tế con số này còn cao hơn vì có những vụ tai nạn giao thông mà những người gây tai nạn tự giải quyết không nhờ đến lực lượng cảnh sát giao thông.

Theo số liệu của bệnh viện Chợ Rẫy, 6 tháng đầu năm 2011 bệnh viện đã tiếp nhận tới hơn 16.000 trường hợp cấp cứu, trong đó có gần 9.000 ca chấn thương sọ não, từ vong hơn 550 trường hợp. Chỉ riêng con số của bệnh viên Chợ Rẫy thôi cũng đủ phản ảnh thực trạng giao thông hiện nay như thế nào. Ngay cả những địa bàn mà trước đây ít xảy ra tai nạn giao thông nay cũng bắt đầu gia tăng. Chẳng hạn quận 3 tăng đến 233% số người chết. Nhưng có lẽ, các quận huyện ngoại thành là những nơi thường xảy ra tai nạn giao thông nhất, trong đó, huyện Bình Chánh, Bình Tân, Củ Chi, quận 9, Thủ Đức là những địa bàn “đội sổ” về các vụ tai nạn do xe cộ gây ra. Vậy, tai nạn giao thông vẫn cứ tăng trong khi các ngành liên tục đề ra các giải pháp kìm chế? Theo thống kê của các cơ quan chuyên môn, thì ý thức chủ quan của con người là nguyên nhân chính. Vậy, điều gì khiến con người chủ quan? Đó chính là rượu bia. Theo thông kê của ngành giao thông, thời gian thường xảy ra tai nạn giao thông vào khoảng 18-19 giờ cho đến 2 giờ sáng này hôm sau. Đây chính là thời gian lực lượng cảnh sát giao thông mỏng nhất. Đây cũng chính là thời điểm ăn nhậu nhiều nhất. Thượng tá Ngô Minh Châu, Phó giám đốc Công an TP nói:

Theo ông Phạm Văn Khiêm, phó khoa cấp cứu bệnh viên Chợ Rẫy, trong số những trường hợp vào viện do tai nạn xe cộ có rất nhiều người đã dùng rượu bia. Hậu quả là trong tổng số hơn 16.000 trường hợp phải vào bệnh viện Chợ Rẫy cấp cứu như đã nêu ở trên có 181 đệ tử “lưu linh” có nồng độ cồn quá mức cho phép. Người say là vậy, người tỉnh cũng đôi lúc bất chấp an toàn tính mạng. Ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó ban chuyên trách Ban an toàn giao thông TPHCM, nhiều lần khẳng định: "ý thức chấp hành quy định pháp luật của người dân còn thấp chiếm phần lớn như lưu thông không đúng phần đường, làn đường, vi phạm tốc độ, đổi hướng sai quy định, tránh vượt không đúng quy định…” Như vậy vấn đề đáng nói trước hết là ý thức của con người. Tai nạn giao thông phần lớn là do lỗi con người. Lỗi con người ở đây không chỉ là do chủ quan từ người điều khiển phương tiện. Có những điểm đen, hay những nguyên nhân phổ biến gây ra tai nạn đã được nhìn thấy có điều nó không được hóa giải một cách tới nơi tới chốn mà thôi. Trên đại lộ Nguyễn Văn Linh rất ít khu vực quay đầu. Hơn nữa giữa hai tuyến đại lộ này có một con mương. Để cho tiện, người dân tự tháo dỡ một số dải phân cách, đồng thời bắc một số cây cầu tạm để băng qua đường. Phó chủ tịch UBND huyện Bình Chánh, Nguyễn Văn Trường cho biết:

Với tốc độ đó thì việc băng qua đường không đúng quy định sẽ rất nguy hiểm. Vì vậy mà, chỉ tính hết tháng 6 trên tuyến đường này đã xảy ra 7 nạn giao thông, đây cũng là 1 trong 4 tuyến đường thường xảy ra tai nạn giao thông nhất trên địa bàn huyện Bình Chánh. Mặc dù vậy, theo một lãnh đạo UBND huyện Bình Chánh, dù huyện đã làm việc với Ban quản lý khu Nam và Công ty Phú Mỹ Hưng khắc phục những sự vụ trên nhưng chưa có kết quả.

Đáng lo là những bất hợp lý kiểu như vậy lại không phải chỉ diễn ra trên đại lộ Nguyễn Văn Linh. Một lãnh đạo của Ban an toàn giao thông quốc gia từng nói rằng, trong khi các loại dịch bệnh xãy ra làm chết người, lập tức cả xã hội xôn xao và đề phòng, trong khi chỉ trong vài tháng có vài trăm người chết vì tai nạn cũng chẳng làm ai chú tâm để ý và đề cao cảnh giác. Điều đó, quả thật là đáng giật mình!