Giải quyết vấn đề An toàn giao thông: Cần sự quyết tâm và đồng bộ

(VOH) - Khi nền kinh tế phát triển nhanh chóng, các phương tiện giao thông ngày càng tăng về số lượng, đa dạng về chủng loại, nhưng lại không không đi kèm với cơ sở hạ tầng và ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông… đã gây nên tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là ở các đô thị lớn và tai nạn giao thông trở thành báo động. Giải quyết bài toán này, Đảng và Nhà nước ta có nhiều biện pháp mạnh mẽ như phát triển cơ sở hạ tầng, nâng cao ý thức trách nhiệm và chấp hành Luật Giao thông đường bộ nhằm hạn chế và ngăn chặn tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông… Tuy còn nhiều việc cần phải làm nhưng thành phố Hồ Chí Minh là một trong những địa phương bước đầu thực hiện tốt các giải pháp về an toàn giao thông trong 3 tháng qua.

Nhiều năm qua tai nạn giao thông là thách thức khi hằng năm số người chết vì tai nạn giao thông trên toàn quốc vượt quá con số 10.000 người, riêng tại địa bàn Tp xấp xỉ 1000 người. Nhưng chỉ qua 3 tháng đầu năm thực hiện Năm an toàn giao thông 2012, tai nạn giao thông thành phố đã giảm sâu với những con số ấn tượng như: số vụ tai nạn và số người chết giảm gần 40%, số người bị thương giảm hơn 50%, số vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút giảm hơn 90% so với cùng kỳ.
Để có được kết quả đó, trước hết phải khẳng định vấn đề an toàn giao thông đã được Đảng bộ và Chính quyền thành phố xác định là một trong sáu chương trình đột phá, và thực hiện với một quyết tâm cao ngay từ những tháng đầu của năm An toàn giao thông 2012. Ngày 1/1/2012 UBND TP đã có kế hoạch ban hành những giải pháp cấp bách kéo giảm tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông và phòng chống đua xe trái phép. Hội đồng Nhân dân thành phố cũng đã dành một phiên họp chuyên đề để phân tích cặn kẽ tình hình giao thông trên địa bàn thành phố và tìm những giải pháp phù hợp. Tp chỉ đạt được kết quả như trong 3 tháng đầu nằm đó là nhờ thực hiện đồng bộ các nhóm giải pháp đã đưa ra. Nói về kinh nghiệm kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố trong quý 1, Đại tá Võ Văn Nhuận-Trưởng phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ-đường sắt CA TPHCM nhận định:

Bên cạnh việc phối hợp đồng bộ các lực lượng, trong giữ gìn trật tự an toàn giao thông, Tp chú trọng đến vai trò của lực lượng ở cơ sở. Trong 3 tháng qua, Công an 24 quận huyện đã phối hợp với trên 2000 lượt dân quân điều hòa giao thông tại 144 điểm nóng thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Kết quả đã có 43/159 tuyến đường phức tạp về giao thông do các quận huyện quản lý đã được chuyển hóa đáng kể. Trong phòng chống đua xe trái phép gây rối trật tự công cộng, các địa phương cũng đã phát huy được vai trò của mình. Điển hình như quận Bình Thạnh là một địa phương có tình hình đua xe trái phép phức tạp trong thời gian trước đây nhưng trong 3 tháng đầu năm 2012 thì không xảy ra vụ tụ tập chạy xe gây rối nào đáng kể do quận huy động lực lượng tuần tra chốt chặn đồng loạt tại 5 điểm nóng về đua xe trái phép và giải tán ngay từ khi các cuộc bão đêm bắt đầu manh nha. Còn đối với Công an quận 6 thì công tác dân vận được Công an quận đẩy mạnh nên cũng đấu tranh có hiệu quả với tệ nạn tụ tập chạy xe gây rối trật tự công cộng trên địa bàn. Thượng tá Nguyễn Thanh Nghị - Phó trưởng Công an quận 6 cho biết:

Những kết quả đạt được qua 3 tháng đầu năm thực hiện năm An toàn giao thông đã cho thấy chủ trương kéo giảm tai nạn giao thông của Chính Phủ và các kế hoạch thực hiện của Ủy ban Nhân dân thành phố đã đến được với các tầng lớp nhân dân, nhận được sự đồng thuận của toàn xã hội. Đối với Tp.HCM thì với số lượng lớn người ở các tỉnh thành khác đi lại trên địa bàn Tp hằng ngày cũng đặt ra cho công tác đảm bảo an toàn giao thông ở Tp.HCM trách nhiệm nặng nề. Vì vậy, công tác tuyên truyền vẫn được xác định là một trong những giải pháp trọng tâm mà thành phố thực hiện ngày một đi vào chiều sâu. Bên cạnh đó là việc tổ chức lại giao thông, đầu tư đúng mức cho giao thông của Tp đã góp phần đáng kể cho mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn. Những năm vừa qua rất nhiều người chết oan uổng chỉ vì va chạm nhẹ trong làn xe hai bánh nhưng bị ngã ra làn ô tô. Chỉ riêng việc tách làn ô tô và môtô trên các tuyến đường, thành phố đã bỏ ra gần 300 tỷ đồng để lắp đặt dải phân cách thì số người chết trong các trường hợp này đã giảm hẳn. Bên cạnh đó là việc đầu tư lắp đặt bổ sung hoàn chỉnh các biển báo, đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ Tp cũng tốn một khoảng kinh phí không nhỏ. Về vấn đề này, ông Nguyễn Hữu Tín-Phó Chủ tịch UBND Tp khẳng định:

Qua 3 tháng thực hiện Năm an toàn giao thông Tp.HCM đã đạt được những kết quả đáng mừng. Tuy nhiên trong số 24 quận huyện vẫn còn 6 quận huyện có số vụ tai nạn giao thông tăng, 4 quận huyện tăng số người chết và 4 quận huyện tăng số người bị thương. Vì vậy cần sự đồng bộ hơn nữa giữa các địa phương trong thực hiện các giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, tránh tình trạng tai nạn giao thông tăng giảm thất thường giữa các quận huyện và các thời điểm trong năm.
Tại hội nghị sơ kết tình hình giao thông thành phố trong 3 tháng đầu năm, Thiếu tướng Đỗ Đình Nghị-Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát Quản lý hành chính về Trật tự xã hội - Bộ Công an nhận định: TP.HCM cần tiếp tục phát huy những giải pháp đã mang lại hiệu quả cao trong thời gian qua, trong đó công tác tuần tra kiểm soát là một giải pháp hết sức quan trọng mà Tp.HCM cần chú trọng thực hiện. Thiếu tướng Đỗ Đình Nghị nhấn mạnh:

Đảm bảo an toàn giao thông là một bài toán khó nhưng hoàn toàn có thể tìm được lời giải nếu có sự quyết tâm và đồng thuận của cả hệ thống chính trị. Tp.HCM là địa phương được chính phủ đặc biệt biểu dương về những thành tích trong bước đầu 3 tháng thực hiện Năm an toàn giao thông, nhưng trên địa bàn Tp tai nạn giao thông vẫn còn tiềm ẩn nhiều nguyên nhân sâu xa chưa được giải quyết triệt để. Vì vậy, mục tiêu kéo giảm tai nạn giao thông một cách căn cơ bền vững vẫn luôn đòi hỏi sự quyết tâm trong thực hiện và sự đồng bộ của các giải pháp trước mắt cũng như lâu dài mà Tp đã đề ra.