Tin tứcĐể giảm thiểu các nguy cơ ô nhiễm môi trường, bên cạnh việc đổi mới về chất lượng phương tiện, Việt Nam cần áp dụng các mức tiêu chuẩn cao hơn về chất lượng xăng dầu, phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Euro 3, Euro 4 trong giai đoạn đến năm 2020. Tuy nhiên, lộ trình nào để thực hiện được mục tiêu này là một bài toán không dễ. Bà Lương Bạch Vân, Chủ tịch hội liên lạc người Việt Nam ở nước ngoài cho biết:
Để có thể giảm thiểu được ô nhiễm tại thành phố Hồ Chí Minh, Tiến sĩ Khương Quang Đồng, Việt kiều Pháp, người đã làm hãng xe Renault của Pháp cho rằng, việc áp dụng các tiêu chuẩn khí thải ở mức cao hơn như Euro 3, 4, 5 theo lộ trình là cần thiết, phù hợp với xu thế chung của thế giới và khu vực.
Nhưng một bất cập ở Việt Nam hiện nay là tiêu chuẩn chất lượng cho nhiên liệu chưa được bảo đảm đồng thời ngành công nghiệp ô tô chỉ mới phát triển từ sau năm 2004, do đó cơ sở vật chất lẫn trình độ chuyên môn và tiêu chuẩn kỹ thuật chưa cho phép áp dụng ngay các mức tiêu chuẩn khí thải cao hơn như Euro 3, 4 nên cần phải có lộ trình.
Giáo sư Nguyễn Xuân Mai, Trưởng khoa kỹ thuật giao thông Đại học Bách Khoa thành phố Hồ Chí Minh, cho biết thêm về lộ trình khí thải của Việt Nam trong thời gian tới:
Với đề xuất lộ trình như trên thí cần phải có thời gian thích hợp khoảng 5 năm (kể từ ngày công bố) để các doanh nghiệp vận tải, nhà sản xuất xe, xây dựng cơ sở hạ tầng có thời gian chuẩn bị. Đồng thời, lộ trình áp dụng tiêu chuẩn nhiên liệu phải có trước lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải ít nhất một năm, để tăng cường năng lực kiểm soát chất lượng nhiên liệu tại các nhà máy sản xuất và các địa điểm phân phối. Các kiểu loại xe đã được chứng nhận có thể xem xét lùi thời hạn áp dụng từ 2-3 năm. Ông Nguyễn Xuân Mai cho biết thêm:
Hiện nay, Việt Nam có trên 1 triệu xe dưới mức Euro 2, nếu áp dụng phải thay thế toàn bộ bằng động cơ Euro 3 dẫn đến chi phí tốn kém, còn về kỹ thuật thì không khả thi. Bên cạnh đó, tại cùng thời điểm không nhất thiết phải áp dụng cùng một mức tiêu chuẩn khí thải cho tất cả các loại xe. Đối với xe mô tô, ô tô con, xe tải nhẹ, xe nhập khẩu có thể áp dụng trước một năm.