Tin tức4 nội dung được nhiều đại biểu đặt ra gồm: giảm ngập nước, cung cấp nước sạch và nước hợp vệ sinh, hiệu quả trợ giá xe buýt, giảm tai nạn giao thông đã được ông Nguyễn Thành Chung trả lời và giải trình một cách cặn kẽ.
Xoay quanh những nội dung này, đại biểu Cao Thanh Bình nêu ý kiến: "Trước đây trên địa bàn các quận, huyện vùng ven, ngoại thành khi có triều cường, mưa lớn thì sau đó lượng nước cũng thoát ra rất nhanh qua các kênh rạch, nhánh sông nhỏ. Tuy nhiên, hiện nay tình trạng san lấp công trình đã lấn chiếm, xóa đi rất nhiều kênh rạch, nhánh sông nhỏ làm lượng nước bị ứ đọng cục bộ, ảnh hưởng đến đi lại của người dân và gây dịch bệnh".
Về số hộ dân đang sử dụng nước hợp vệ sinh, đại biểu Nguyễn Văn Lâm đề nghị Giám đốc Sở GTVT cho biết ở thời điểm hiện nay, số liệu chính xác hộ dân nông thôn được sử dụng nước hợp vệ sinh đúng nghĩa là bao nhiêu? và tiến độ thực hiện giải pháp như thế nào?.
Chủ trì phiên chất vấn, bà Nguyễn Thị Quyết Tâm – Chủ tịch Hội đồng nhân dân TP đã đề nghị Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải trả lời thẳng vào vấn đề.
Về tính hiệu quả của việc trợ giá xe buýt, Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải cho biết: Qua 12 năm thực hiện, đánh giá lại hiệu quả của việc trợ giá xe buýt cho thấy sản lượng xe buýt có trợ giá vào năm 2002 là 24,4 triệu lượt, đến 2013 đã tăng lên hơn 374 triệu lượt, nghĩa là tăng 17,5 lần. Trong khi đó, vận tải xe buýt không trợ giá, năm 2002 có 14,8 triệu lượt người, năm 2013 tăng lên gần 40 triệu lượt người, chỉ tăng 2,7 lần. Điều này cho thấy xe buýt trợ giá đã làm tăng sản lượng 15 lần so với xe buýt không trợ giá. Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP khẳng định việc trợ giá xe buýt là một chủ trương đúng, tạo ra hiệu quả là xây dựng thói quen đi xe buýt cho người dân. Tuy nhiên, tình hình thực hiện trợ giá xe buýt bên cạnh hiệu quả vẫn còn mặt trái tiêu cực, như việc xé vé khống, có tình trạng tài xế giữ lại vé cũ để bán cho hành khách, hiện tượng xe buýt bỏ trạm, chạy tắt để giảm chi phí xăng dầu... Ông Nguyễn Thành Chung cho biết, Sở đã có các giải pháp xử lý nghiêm các hiện tượng này.
Thừa nhận nhiều hộ còn xài nước có mùi hôi tanh, Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Thành Chung đã lên tiếng xin lỗi người dân, đồng thời nhận khuyết điểm là Sở chưa nắm được con số thống kê chính xác là hiện nay có bao nhiêu hộ sử dụng nước hợp vệ sinh: "Thực tế là trong năm 2014 ngành nước đã cung cấp nước sạch cho hộ đô thị tăng thêm 135.000m3 (tức là vượt chỉ tiêu) nhưng tỉ lệ hộ dân đô thị được sử dụng nước sạch 100% vẫn chưa đạt. Bởi còn một số khó khăn như: một số thị trấn về mặt hành chính được xem như vùng đô thị nhưng dân cư thưa thớt, hệ thống cấp nước chưa được đầu tư; các quận như: Quận 12, Thủ Đức, Quận 9... được xem là quận nhưng một số phường vẫn xem như xã, dân cư còn ít, chưa phát triển hạ tầng".
 |
| Ông Nguyễn Thành Chung, Giám đốc Sở GTVT TPHCM, trả lời chất vấn của các đại biểu HĐND sáng 11/12 - Ảnh: H.Triều (NLĐ). |
Về vấn đề chống ngập, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải cũng đã trả lời thẳng thắn và cụ thể các câu hỏi của đại biểu. Qua thực tế kiểm tra năm 2014, toàn thành phố có 33 điểm tái ngập, ngoài ra đã phát sinh thêm 29 điểm ngập mới. Một trong những nguyên nhân gây tái ngập là do các công trình thi công, như công trình thi công Tân Hóa – Lò Gốm, khi ngăn dòng để xây dựng cầu Hậu Giang cũng đã gây ngập. Trong quá trình thi công xa lộ Hà Nội, các đơn vị thi công đã làm bít cống, cũng gây ngập. Riêng đối với công trình Tân Hóa – Lò Gốm, Thanh tra Sở đã kiểm tra và xử phạt 66 trường hợp. Sở Giao thông Vận tải cho biết sẽ chấm điểm các đơn vị này để áp dụng khi tham gia các công trình khác.