Tin tức |
| Đại biểu Từ Minh Thiện phát biểu tại buổi chất vấn. Ảnh: QĐND |
Hoạt động vận tải hành khách công cộng là dịch vụ công nên hầu hết các nước đều sử dụng ngân sách trợ giá, qua đó nâng cao chất lượng sống và phát triển bền vững đô thị. Hiện nay, thành phố Hồ Chí Minh có 37 tuyến xe buýt không được trợ giá và 110 tuyến được trợ giá. Vấn đề được nhiều đại biểu đặc biệt quan tâm ở đây hiệu quả đầu tư, trợ giá cho phát triển giao thông công cộng bằng xe buýt. Đại biểu Võ Văn Sen và đại biểu Nguyễn Thị Ngọc Hạnh nêu ý kiến:
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tất Thành Cang đã giải trình vấn đề này:
Các đại biểu cũng đặt nhiều câu hỏi liên quan đến chất lượng xe buýt và thái độ phục vụ của nhân viên xe buýt. Về vấn đề này, ông Tất Thành Cang cho biết:
Giải pháp để gia tăng số lượt người tham gia sử dụng phương tiện xe buýt cũng là vấn đề mà các đại biểu và cử tri quan tâm. Vì xe buýt hiện là một trong những phương tiện giao thông vận tải công cộng góp phần cải thiện tích cực tình hình giao thông trên địa bàn thành phố, làm giảm bớt lưu lượng xe cá nhân.Tuy nhiên, vẫn còn nhiều bất cập nên tỷ lệ người sử dụng xe buýt cũng chưa cao. Trả lời chất vấn tại kỳ họp, ông Tất Thành Cang nhìn nhận vẫn còn tình trạng trùng lắp tuyến, cùng một lúc trên cùng một tuyến đường có nhiều xe chạy qua… Trước thực trạng này, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải thành phố đã đưa ra giải pháp:
Tiếp đó, Phó Giám đốc Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước TP Nguyễn Ngọc Công đã trả lời chất vấn về tình hình chống, giảm ngập trên địa bàn thành phố trong thời gian qua; hiệu quả của các công trình chống ngập; dự báo tình hình ngập, giải pháp chủ yếu chống ngập trong thời gian tới.
Tại phiên chất vấn, đa số các đại biểu đặt câu hỏi và nêu ra những công trình, điểm ngập cụ thể và đề nghị các cơ quan liên quan đưa ra giải pháp và thời gian khắc phục. Bên cạnh đó, tình trạng tái ngập và phát sinh điểm ngập mới cũng là một trong những vấn đề mà người dân bức xúc. Đại biểu Võ Văn Sen cho rằng: cứ chống tái ngập rồi lại để phát sinh thêm nhiều điểm ngập mới chứng tỏ chương trình chống ngập của thành phố chưa phát huy hiệu quả. Về vấn đề này, Phó Giám đốc Trung tâm Điều hành chương trình chống ngập nước thành phố Nguyễn Ngọc Công lý giải nguyên nhân:
Buổi chiều, Giám đốc Sở Khoa học - Công nghệ TP Phan Minh Tân tiếp tục đăng đàn trả lời chất vấn về hiệu quả đầu tư nghiên cứu khoa học, đổi mới công nghệ phục vụ chương trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế, đổi mới mô hình tăng trưởng, tái cấu trúc kinh tế thành phố, đặc biệt đối với các ngành công nghiệp mũi nhọn của thành phố; hiệu quả đầu tư nghiên cứu khoa học, số đề tài ứng dụng vào thực tiễn.
Đại biểu Huỳnh Công Hùng nêu ý kiến, trong 3 năm (2011-2013), thành phố đã triển khai các chương trình khoa học và công nghệ trọng điểm, nhất là các chương trình về an ninh thông tin, về chống kẹt xe, chống ngập nước, các chương trình khoa học và công nghệ hỗ trợ doanh nghiệp, quỹ phát triển khoa học và công nghệ của doanh nghiệp, đặc biệt là việc áp dụng thí điểm cơ chế mua sản phẩm nghiên cứu khoa học công nghệ.
Ngoài các vấn đề liên quan đến khoa học công nghệ mà Giám đốc Sở Khoa học - Công nghệ thành phố trả lời chất vấn các đại biểu, cũng đã có một số sở, ngành liên quan cùng tham gia trả lời chất vấn.
Tham gia vào phiên chất vấn chiều nay, ông Lê Mạnh Hà - Phó Chủ tịch UBND TP cho biết thêm về sự hỗ trợ của thành phố trong công tác đầu tư phát triển khoa học công nghệ, cũng như việc hỗ trợ các doanh nghiệp ứng dụng khoa học công nghệ vào sản xuất: