Tin tức |
| So với cùng kỳ năm 2012 số người bị thương giảm gần 40% nhưng số người chết lại tăng tăng 23,6%.ảnh minh họa: vov |
Theo báo cáo của Ban an toàn giao TP.HCM, quý 1 năm 2013 và theo Thượng tá
Trần Thanh Trà, trưởng phòng cảnh sát giao thông đường sắt, đường bộ- Công an
TP.HCM tình hình trật tự an toàn giao thông tại TP.HCM có những chuyển biến đáng
ghi nhận, nhất là ùn tắc giao thông khi không có vụ kẹt xe nào kéo dài trên 30
phút, mặt khác, không xảy ra đua xe trái phép. Kết quả này là nhờ công tác
tổ chức duy tu, bảo quản, xử lý khắc phục các sự cố của hệ thống cầu đường,
ngoài ra còn phải kể đến việc khánh thành 2 cầu vượt tại Hàng Xanh và Thủ Đức.
Mặt được là vậy, song điều đáng lo là tai nạn giao thông vẫn còn diễn biến
phức tạp. Cụ thể Trong 3 tháng đầu năm nay trên địa bàn TPHCM đã xảy ra hơn
1.100 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 180 người, 1.000 người bị thương,
so cùng kỳ năm 2012 số người bị thương giảm gần 40% nhưng số người chết lại tăng
tăng 23,6%.
Các ý kiến tham luận tại hội nghị cho rằng, tuyên truyền về an toàn, trật tự
giao thông ở một số địa phương, đơn vị đã có chuyển biến nhưng chưa thực sự sâu,
rộng; chưa đến được người thường xuyên chạy xe, nhất là đến với thanh niên, năm
ngoái những đối tượng này chiếm khoảng 70% số vụ, năm nay tăng lên 80%. Điều này
cho thấy việc tuyên truyền chưa mang lại kết quả và thanh niên vẫn xem nhẹ tai
nạn giao thông.
Bên cạnh ý thức của người tham gia giao thông cũng phải kể đến trách nhiệm của
các ban ngành chức năng sự quan tâm, chỉ đạo của một số đơn vị, quận–huyện, lực
lượng chức năng có lúc có nơi chưa tập trung chỉ đạo thực hiện quyết liệt, đúng
mức vào các tuyến, địa bàn thường xảy ra tai nạn giao thông, việc phân luồng
giao thông còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế. Thượng tá Trần
Thanh Trà, Trưởng phỏng Cảnh sát giao thông đường sắt - đường bộ - Công an
TP.HCM cho rằng:
Khi các hình thức, biện pháp chế tài chưa cụ thể hoặc có nhưng chưa đủ sức răn đe thì các hành vi vi phạm giao thông vẫn diễn ra. Khi đó, tai nạn giao thông tăng cao không phải tiềm ẩn mà luôn hiện hữu.
Lãnh đạo TP.HCM cho rằng, phương tiện giao thông TP.HCM tăng nhanh, hạ tầng chưa đáp ứng kịp thì vấn đề tổ chức giao thông một cách hiệu quả là giải pháp then chốt. Ông Nguyễn Hữu Tín, Phó chủ tịch UBND TP.HCM giao Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP nghiên cứu, rà soát vấn đề phân làn, lắp đặt giải phân cách. Tập trung giải quyết chỗ đậu xe, chấn chỉnh ngay vấn đề cấp phép đậu xe trên vỉa hè, lòng đường. Còn nguyên nhân sâu xa thì cần phải tiếp tục suy nghĩ. Ông Nguyễn Hữu Tín chỉ đạo:
Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo TP.HCM, từ nay đến cuối năm Ban an toàn giao thông TP.HCM đặt ra rất nhiều giải pháp, trong đó sẽ huy động tối đa phương tiện, trang thiết bị và lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự, Công an phường – xã, Thanh tra giao thông...tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông, nhất là các lỗi vi phạm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông như: Lưu thông không đúng phần đường; vi phạm tốc độ; không chú ý quan sát; uống rượu bia khi điều khiển phương tiện; người ngồi trên xe mô tô, đặc biệt sẽ có đợt ra quân kiểm tra việc đội nón bảo hiểm của người tham gia giao thông.