Tin tứcPhó Thủ tướng cũng yêu cầu TPHCM triển khai ngay hệ thống cảnh báo, khắc phục kịp thời đối với các điểm đã bị lún, sụt, không để xảy ra tình trạng ùn tắc, mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Thời gian gần đây, hiện tượng lún, sụt trên nhiều tuyến đường giao thông đô thị ở TPHCM cũng đã được nhiều báo, đài đưa tin.
Theo báo chí, kết quả quan trắc đã nhận định TPHCM bắt đầu lún từ năm 1996 và tăng nhanh kể từ năm 2004. Tại một số quận nội thành (6, 8, Bình Thạnh), tốc độ lún trên 15 mm/năm. Nhiều phường - xã - thị trấn thuộc 14 quận - huyện của TP đang lún với tốc độ từ 7 - 10mm/năm, có nơi lún trên 15mm/năm.
Cũng theo phản ánh của báo chí, nguyên nhân của hiện tượng sụt lún trên được 1 số chuyên gia, nhà nghiên cứu chuyên môn lý giải là do nhà thầu các dự án thi công, tái lập mặt đường cẩu thả; hay do tình trạng lún nền địa chất gây ra; hoặc do tình trạng khai thác nước ngầm quá mức...
|
Tp.HCM Xe tải lại sụp hố
Khoảng 22g ngày 21.10, tại ngã ba Lũy Bán Bích – Cách Mạng (phường Tân Thành, quận Tân Phú), một xe tải nặng (loại 12 tấn) đang lưu thông, bất ngờ mặt đường sụt lún khiến xe mất thăng bằng, lật ngang giữa đường. Mặt đường nơi xảy ra sụ cố đang bị cắt dở dang, vẫn còn rãnh khá sâu. Ảnh: Từ An Vị trí mặt đường xảy ra sụt lún đang bị đào bới dỡ dang. Đơn vị thi công đã cắt mặt đường, tạo thành rãnh sâu. Tuy nhiên, quá trình tái lập tạm không kỹ khiến xe tải đi ngang xảy ra sụt lún. Khi tai nạn xảy ra, tài xế đã kịp chạy thoát ra bên ngoài nên không có ai bị thương. Toàn bộ hàng hóa trong xe đang được chủ xe thuê người bốc dỡ ra bên ngoài để khắc phục sự cố. Theo người dân ở đây cho biết, trước đây, lô cốt đã án ngữ một thời gian dài tại vị trí mặt đường xảy ra sụt lún. Khi lô cốt vừa rút đi, có một nhóm công nhân đến cắt đường, tiếp tục đào trở lại khiến xảy ra sự cố. Cũng trong ngày hôm qua 21.10, khu vực nội thành TP.HCM xuất hiện hai hố tử thần khác: một hố ở đường Nguyễn Văn Nghi (quận Gò Vấp) và một hố ở ngã ba Hoàng Văn Thụ - Lê Bình (quận Tân Bình). |
