TPHCM: Chống sạt lở bờ sông, rạch đang dậm chân tại chỗ

Theo khu đường sông thành phố, nguyên nhân là thiếu kinh phí hoặc kinh phí cấp không kịp thời để giải phóng mặt bằng và thực hiện dự án chống sạt lở. Chính vì thế mà trong năm 2011 công tác chống sạt lở đất bờ sông rạch ở thành phố dậm chân tại chỗ. Dự án chống sạt lở kênh Thanh Đa Bình Thạnh có 4 đoạn 1.1, 1.2, 1.3 và 1.4 nhưng chỉ có đoạn 1.3 từ hạ lưu cầu Kinh đến cầu Bình Triệu thuộc phường 26 triển khai thi công bờ kè và công viên. Dù đã thi công bờ kè đạt 90% khối lượng công việc và dự kiến đến tháng 12/2011 sẽ khởi công công viên nhưng hạng mục cống thoát nước dưới đường Tầm Vu không thể xây dựng vào cuối năm nay vì chờ thủ tục chuyển giao hạng mục này từ Trung Tâm điều hành chống ngập nước thành phố qua khu đường sông theo chỉ đạo của thành phố. Đoạn 1.1 khởi động từ năm 2007, đến tháng 10/2011 mới bắt đầu triển khai và 2 đoạn 1.2 và 1.4 do vướng giải phóng mặt bằng và không có vốn đầu tư không thể thi công được, trong khi đó khu vực bờ sông của 2 đoạn này đang bị xói mòn, nước khoét sâu vào tới khu vực nhà dân, có thể xảy ra sạt lở bất cứ lúc nào! Và còn nhiều dự án chống sạt lở khác ở các nơi khác trong thành phố vẫn nằm trên bàn giấy.

Trước tình hình nguy cơ sạt lở nữa, qua kiến nghị của khu Đường sông, quận huyện trong tháng 8 vừa qua thành phố đồng ý cấp vốn cho công tác chống sạt lở đất bờ sông rạch. Tuy nhiên theo ông Trần Văn Giàu, phó giám đốc khu đường sông TP thì:

Như vậy vốn này chỉ dành cho công tác giải phóng mặt bằng, hơn nữa vốn được cấp còn phải chờ làm thủ tục theo qui định mới triển khai giải tỏa mặt bằng. Thế nhưng theo ông Nguyễn Văn Trò, Trưởng ban bồi thường- giải phóng mặt bằng huyện Nhà Bè (là nơi có nhiều điểm nguy cơ sạt lở cao) cho đến giờ chưa thấy vốn rót về cho Ban.
Hy vọng trong điều kiện ngân sách TP còn hạn hẹp huyện Nhà Bè sau khi nhận được vốn lập thủ tục và triển khai công tác giải tỏa mặt bằng nhanh không để day dưa, ảnh hưởng đến nhiều việc liên quan khác vì công tác giải phóng mặt bằng của nhiều dự án xây lắp từ trước cho đến nay thực hiện không bao giờ suôn sẽ và vốn giao không kịp thời đã làm cho dự án kéo dài thời gian thực hiện mà dự án kéo dài thời gian dẫn đến việc phải thay đổi lại thiết kế, đầu tư dự án cho phù hợp với tình hình mới. Đối với những công trình chống sạt lở bờ sông rạch còn gặp nhiều khó khăn khác nữa.
Ông Trần Văn Giàu, phó giám đốc khu đường sông đã nói như vậy. Và theo ông Ngô Quang Mãnh, Giám đốc khu Đường sông TP còn có trở ngại nữa khó thực thi theo qui định của các văn bản pháp luật cũng là nguyên nhân kéo dài thời gian lập thủ tục đầu tư dự án chống sạt lở bờ sông rạch hoặc điều chỉnh dự án.
Vốn đầu tư đã thiếu, khi được cấp vốn thì công tác giải phóng mặt bằng triển khai chậm và còn có những quy định không phù hợp thực tế khi điều chỉnh đầu tư dự án thì làm sao đẩy mạnh công tác chống sạt lở đất bờ sông rạch ở TP. Chính Phủ và Bộ Xây Dựng sớm xem xét giải quyết những trở ngại trên và TP cân đối ngân sách cấp vốn kịp thời, giải phóng mặt bằng đúng tiến độ dự án, khỏi phải điều chỉnh nếu phê chuẩn và cho thực hiện đúng thời gian sẽ không tốn thêm chi phí và quan trọng hơn cả là khi dự án chống sạt lở triển khai xây lắp và đưa vào vận hành sẽ giảm nhiều vụ xảy ra sạt lở bờ sông rạch ở thành phố ./.