Tin tứcVề dự án xe điện ngầm số 1 Bến Thành-Suối Tiên, lãnh đạo đơn vị chủ đầu tư, Ban quản lý Đường sắt đô thị cho biết, hiện nay gói thầu số 2 (xây dựng đường trên cao và depot) đã đóng được 1.224 cọc khoan nhồi (đạt 37%). Nhìn chung việc thi công chưa đảm bảo đúng tiến độ so với kế hoạch, chủ yếu là do công tác giải phóng mặt bằng còn vướng một số khó khăn. Theo hợp đồng ký với các nhà thầu, lẽ ra mặt bằng phải được bàn giao từ đầu năm 2013, chậm nhất là tháng 6 năm 2013. Như vậy đến nay đã trễ 10 tháng. Trong khi đó đại diện nhà thầu là Công ty Sumitomo thì cho rằng, thời gian bàn giao chậm đến hơn 1 năm.
Khi Chủ tịch thành phố chất vấn nguyên nhân chậm, các đơn vị có liên quan cho rằng, gói thầu số 3 (tức gói thầu cơ điện) lẽ ra phải được triển khai sau gói thầu số 2 một tháng thế nhưng vì nhiều lý do gói thầu số 3 triển khai quá trễ nên các thông số kỹ thuật có liên quan không được cung cấp làm chậm tiến độ thi công một số hạng mục của gói thầu số 2. Nguyên nhân thứ 2 là vướng hành lang an toàn kỹ thuật đường ống cấp nước D2000. Theo thống kê của Tổng công ty Cấp nước TP, có tổng cộng 23 điểm thi công tuyến xe diện ngầm số 1 xâm phạm hành lang ống cấp nước. Ông Hoàng Như Cương, Phó Ban quản lý Đường sắt đô thị cho biết, nếu làm đứng theo bản vẽ thiết kế của tuyến cấp nước D2000 thì không thể xảy ra những vụ xâm phạm này nhưng không hiểu sao ống cấp nước D2000 lại được thi công khác với thiết kế.
Tuy nhiên, vấn đề mấu chốt nhất vẫn là do nhiều trường hợp người dân bất hợp tác ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án, trong đó có một số hộ dân tại thửa đất 94 khu vực Văn Thánh cản trở nhà thầu thi công. Theo lãnh đạo liên danh nhà thầu Tổng Công ty công trình giao thông 6, nếu không giải quyết được vụ này sẽ ảnh hưởng đến vấn đề thi công nhà ga của dự án trong khu vực Văn Thánh.
Ông Hoàng Song Hà, Phó chủ tịch UBND quận Bình Thạnh cho biết, quận vừa tiến hành họp với những hộ dân trên để việc thi công được triển khai thuận lợi: "Việc này Quận đã họp, có mời cả đơn vị thi công và Ban quản lý đường sắt. Quận cũng đã giao nhiệm vụ cho các phường tiến hành vận động. Nếu các hộ không chịu thì thứ 4 tuần sau quận sẽ tổ chức rào để hỗ trợ đơn vị thi công. Tuy nhiên, qua tiếp xúc thì thấy rằng, nếu làm mạnh thì các hộ sẽ đồng ý".
Riêng dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, quận Thủ Đức đã thu hồi mặt bằng của 253/254 trường hợp, chỉ còn duy nhất trường hợp Công ty Phú Đức là chưa chịu di dời. Ủy ban Nhân dân quận Thủ Đức cũng đã tổ chức nhiều cuộc họp vận động ông Lương Hạnh, đại diện Công ty Phú Đức bàn giao mặt bằng nhưng không được đồng ý. Theo kế hoạch ngày 17 và 18/4/2014, UBND quận Thủ Đức sẽ tiến hành cưỡng chế với công ty này để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 30/4/2014.
Trong khi đó dự án Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành Đai Ngoài cũng còn 3 trường hợp chưa chịu di dời. Dự kiến các trường hợp này sẽ bị cưỡng chế ngày 23 và 24/4 tới. Chủ tịch UBND TP Lê Hoàng Quân chỉ đạo, các Sở ngành, quận Thủ Đức, quận 9 khẩn trương tháo gỡ vướng mắc sớm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Những khu vực nào đã có sẵn mặt bằng thì nhà thầu nên tiến hành làm ngay. Ông Lê Hoàng Quân đề nghị: "Tôi đề nghị mặt bằng làm tới đâu chúng ta tập trung khoanh vùng bàn giao ngay cho Ban quản lý đường sắt. Ban quản lý có nhiệm vụ tiếp nhận và bàn với nhà thầu. Chứ nếu chờ bàn giao hết, nhận hết mặt bằng thì làm sao được. Ban quản lý được giao mà làm không xong là phải chịu trách nhiệm, để trì trệ là không được".
Lãnh đạo Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị nâng cao tinh thần trách nhiệm, đẩy nhanh tiến độ để tuyến metro số 1 có thể vận hành vào năm 2017.