Tin tức
 |
|
Tuyến xe buýt quận 1 có mã số 35 với khoảng 160 chuyến/ngày. Điểm đầu tuyến tại công viên 23/9. Ảnh: Việt Triều |
Tuyến xe buýt số 35 có lộ trình toàn tuyến dài gần 12km, chạy qua tất cả các
cung đường chính của quận 1. Thời gian hoạt động từ 6 giờ đến 20 giờ mỗi ngày.
Tuyến được đầu tư 11 xe đời mới loại 20 chỗ ngồi và có thể đứng 18 chỗ, sàn xe
thấp 65cm, xe được trang bị khá hiện đại, có hệ thống định vị rao trạm tự động,
khi đưa vào sử dụng đã thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân TP.HCM, học
sinh, sinh viên. Hầu hết các hành khách được chúng tôi phỏng vấn đều có chung
nhận xét: xe đẹp, nội thất hiện đại, tài xế thân thiện, lịch thiệp, tạo cho hành
khách một cảm giác thoải mái, an toàn khi đi trên xe. Bạn Nguyễn Thu Nhi- một
học sinh thường xuyên sử dụng phương tiện xe buýt để đi học chia sẻ:
Điều đặc biệt ở tuyến xe buýt số 35 mà chúng ta không thể không nhắc tới đó là xe sử dụng nhiên liệu Diesel đạt tiêu chuẩn khí thải Euro III- thân thiện với môi trường, có hệ thống định vị, và hệ thống rao trạm sắp đến với câu nhắc nhở thường xuyên: “quý khách vui lòng lên xe bằng cửa trước, tự bỏ tiền hoặc vé tập vào thùng và tự xé vé. Khi xuống xe, quý khách vui lòng nhấn chuông và bước ra cửa sau”. Những thông báo này đã giúp hành khách chủ động hơn trong việc lên, xuống xe, biết được chính xác điểm mình cần đến. Trong chuyến đi thực tế, chúng tôi ghi nhận thời gian giữa các chuyến xe lúc cao điểm là 8 phút, thấp điểm là 12 phút, điều này cũng tạo được sự chủ động cho người dân khi đi xe. Bạn Lê Thanh Thu- Sinh viên Đại học Tôn Đức Thắng cho biết:
Đây là tuyến xe buýt có trợ giá nên tất cả khách khi đến quận 1 sử dụng phương tiện này để đi lại trong nội quận khá dễ dàng với mức giá từ 3000 đến 4000 đồng/lượt. Có ưu đãi với vé tập cho học sinh sinh viên là 84.000 đồng/ 60 vé. Tuy nhiên do mới khai trương, nên ghi nhận của chúng tôi thì cán bộ, công nhân viên chức sử dụng tuyến xe này để đi lại còn ít. Phần lớn hành khách trên xe là học sinh, sinh viên. Có em học sinh tận dụng khoảng thời gian trống giữa các tiết học hay tranh thủ trước giờ học thêm leo lên xe để đi du lịch một vòng quanh quận 1, như một hình thức thư giãn trước khi bắt đầu môn học mới. Tài xế Ngô Hồng Thanh cho biết thêm:
Bên cạnh những thuận lợi cho hành khách khi tuyến xe buýt số 35 đi vào hoạt động thì vẫn còn một số bất cập mà chúng tôi ghi nhận khi đi trên tuyến xe này, như: Theo quy định thì thời gian đi từ đầu trạm là công viên 23/9 đến cuối tuyến là đường Hoàng Sa và ngược lại, với thời gian khoảng 40 đến 45 phút nhưng theo sự quan sát của chúng tôi thì để kết thúc một chuyến đi ít nhất cũng phải mất 50 phút. Vào những giờ cao điểm xảy ra tình trạng kẹt xe nên hành khách bị lỡ chuyến là khó tránh khỏi. Cùng với đó là biển giới thiệu trên xe và tại các trạm dừng chưa rõ ràng, chưa ghi cụ thể lộ trình đi để người dân tiện theo dõi. Vì vậy, trong suốt hành trình của chuyến đi, chúng tôi nhận thấy không ít hành khách lên nhầm xe hay vẫy xe vào, hỏi xe có đi qua một điểm nào đó hay không, không những làm mất thời gian mà còn gây không ít phiền hà cho tài xế, hành khách và cả người dân đứng đợi xe buýt. Để tuyến xe buýt này hoạt động hiệu quả, người dân biết và sử dụng xe buýt ngày càng nhiều hơn, nên chăng chúng ta cần tăng cường các biện pháp quảng bá tuyến 35 ở các công viên, trường học hay các cơ quan hành chính sự nghiệp; tận dụng những trạm chờ để gắn những biển thông báo, giới thiệu rõ ràng, cụ thể lộ trình hoạt động cũng như gắn những câu khẩu hiệu, tuyên truyền, vận động người dân nên sử dụng phương tiện công cộng để đi lại, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân như một hình thức giảm áp lực giao thông trên địa bàn quận 1 nói riêng và cả TP nói chung.