Tin tứcPháp đang triển khai một ý tưởng giao thông mới nhằm tận dụng hàng nghìn km đường sắt bỏ hoang: Xe điện cải tiến có thể chạy trên đường ray, được ví như “Uber trên đường sắt”.
Pháp đang thử nghiệm một giải pháp khác thường nhằm tái sử dụng khoảng 5.700km các tuyến đường sắt thứ cấp bị bỏ hoang: Những phương tiện điện cỡ nhỏ có thể chạy cả trên đường bộ lẫn đường ray - Ảnh: Euronews
Theo công ty kỹ thuật SICEF (thuộc liên minh Flexmove của AKKA Technologies), hiện Pháp có khoảng 5.700 km các tuyến đường sắt quy mô nhỏ không còn được khai thác.
Chi phí nâng cấp để vận hành tàu hỏa hiện đại quá cao khiến nhiều khu vực nông thôn rơi vào tình trạng thiếu kết nối giao thông công cộng.
Được gọi không chính thức là “Uber trên đường ray”, các Ferromobiles không nhằm thay thế tàu hỏa, mà là lựa chọn chi phí thấp cho nhu cầu di chuyển tại các khu vực nông thôn còn thiếu dịch vụ giao thông - Ảnh: Railway Pro
Để giải quyết bài toán này, SICEF phát triển Ferromobiles – các xe van điện cải tiến từ mẫu Peugeot e-Traveller, có khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa chạy đường bộ và chạy trên đường ray.
Theo Railtech, dự án sẽ bắt đầu thử nghiệm trong tháng này trên tuyến Courpière – Vertolaye, thuộc vùng Auvergne.
Nếu kết quả khả quan, mô hình có thể được mở rộng sang các khu vực khác như Occitanie, Brittany hay Nouvelle-Aquitaine.
Mỗi xe Ferromobiles chở tối đa 8 hành khách. Phương tiện có thể vận hành theo lịch trình cố định với thời gian chờ ngắn, hoặc cho phép hành khách đặt chuyến 24/7 qua điện thoại, tương tự các ứng dụng gọi xe công nghệ như Grab hay Xanh SM.
Dọc tuyến đường ray sẽ bố trí các điểm đón – trả khách. Khi chạy trên ray, xe hoạt động ở chế độ tự động; khi rời ray để di chuyển trên đường bộ, phương tiện sẽ do tài xế trực tiếp điều khiển.
SICEF khẳng định các tuyến đường ray dành cho Ferromobiles sẽ không dùng chung với tàu hỏa truyền thống.
Dự án hướng tới mục tiêu tạo ra giải pháp giao thông công cộng ít phát thải cho vùng nông thôn vốn phụ thuộc nhiều vào ô tô cá nhân, bằng cách tận dụng hạ tầng sẵn có và sử dụng xe điện hoàn toàn.
Tạp chí Automobile Magazine đánh giá đây là cách tiếp cận “tiết kiệm nhưng tạo tác động lớn”, khi một mẫu xe van phổ thông được cải tiến để chạy trên đường ray, giúp giảm chi phí vận hành và khai thác hiệu quả hạ tầng hiện hữu.
Dự án cũng được xem là ví dụ tiêu biểu cho các sáng kiến giao thông linh hoạt trong bối cảnh nhiều quốc gia tìm cách phục hồi mạng lưới đường sắt địa phương.
