Tin tứcNút giao trên cách điểm cuối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây hơn 10 km, kết nối vào tuyến Dầu Giây - Phan Thiết, dự kiến khai thác dịp 30/4.
Đọc thêm: Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết về đích hâm nóng thị trường bất động sản du lịch
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), việc bổ sung mức phí ở nút giao này nhằm tính đúng, tính đủ quãng đường xe chạy trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, bởi sẽ ngắn hơn so với chạy toàn tuyến.
Theo đó, ôtô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn, xe buýt phí 24.000-78.000 đồng/lượt, tùy đoạn; ôtô 12-30 chỗ, xe tải 2-4 tấn phí 36.000-117.000 đồng; mức phí 47.000-157.000 đồng áp dụng với ôtô từ 31 chỗ trở lên, xe tải 4-10 tấn; ôtô tải 10-18 tấn, xe container loại 20 feet phí 53.000-187.000 đồng; 85.000-295.000 đồng đối với xe tải trên 18 tấn, ôtô container 40 feet.
Mức phí trên sẽ được áp dụng sau khi cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết khai thác. Riêng xe chạy trên toàn tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn áp dụng phí như hiện nay. Các đơn vị liên quan đang lập phương án tổ chức giao thông tại khu vực sau khi hai tuyến cao tốc được kết nối.
Cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết dài 99 km, 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng, là một dự án thành phần trên trục cao tốc Bắc Nam phía Đông, nối hai tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận.
Điểm đầu cao tốc nằm trên đoạn tuyến nối từ quốc lộ 1A đi Mỹ Thạnh, Bình Thuận và điểm cuối kết nối với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tại km 43, thuộc địa phận huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai.
Các hạng mục cuối của dự án đang được hoàn thiện để khai thác tuyến từ cuối tháng 4. Tuyến đường này giúp rút ngắn một nửa hành trình từ TPHCM đến trung tâm du lịch Phan Thiết - Mũi Né còn khoảng 2-2,5 giờ.
Cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km, nối TPHCM và Đồng Nai đưa vào khai thác từ năm 2015. Đây là một trong những tuyến cao tốc có lượng xe cao nhất nước, bình quân khoảng 45.000-50.000 ôtô chạy qua mỗi ngày.
