Đây là một trong những biện pháp quyết liệt nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn đường sắt và nâng cao ý thức chấp hành của người dân.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng chức năng sẽ triển khai đồng bộ trên các tuyến đường sắt, thực hiện nghiêm túc và linh hoạt, vừa xử lý vi phạm vừa tuyên truyền để tạo sự chuyển biến tích cực. Trọng tâm là phòng ngừa tai nạn, hạn chế các hành vi lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt, buôn bán, họp chợ trong phạm vi đường ray và mở lối đi trái phép.
Các vi phạm bị xử lý nghiêm gồm: không tuân thủ quy định khi dừng, đỗ, quay đầu hoặc lùi xe tại các điểm giao nhau với đường sắt; không thực hiện biện pháp đảm bảo an toàn khi phương tiện hư hỏng trên đường sắt; xâm phạm công trình đường sắt, khai thác tài nguyên trái phép gần khu vực đường ray…
Bên cạnh xử lý vi phạm, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ chủ trì công tác rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở. Những điểm chưa thể giải tỏa ngay sẽ được kiến nghị bố trí chốt gác, cảnh giới để phòng ngừa tai nạn.
Năm 2024, lực lượng Cảnh sát giao thông đã có nhiều nỗ lực trong công tác quản lý trật tự an toàn đường sắt. Riêng trên tuyến Hà Nội – TPHCM, CSGT đã tham mưu và trực tiếp giải tỏa 10 điểm vi phạm hành lang đường sắt, xóa bỏ 238 lối đi tự mở. Nhờ đó, tai nạn đường sắt giảm đáng kể. Trong khoảng thời gian từ 15/8/2024 đến 31/12/2024, tuyến đường sắt này ghi nhận 22 vụ tai nạn, làm 12 người thiệt mạng, 9 người bị thương, giảm 35 vụ (61,4%), số người chết giảm 25 người (71,4%), số người bị thương giảm 11 người (55%) so với cùng kỳ năm trước.
