Tin tứcPhát biểu tại hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2025 và triển khai nhiệm vụ năm 2026, diễn ra chiều 6/1, Phó thủ tướng cho biết mục tiêu đặt ra là “phấn đấu 90%, tiến tới 100% người điều khiển phương tiện giao thông không vi phạm nồng độ cồn”. Đây được xem là nhiệm vụ then chốt nhằm kéo giảm tai nạn giao thông bền vững.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà phát biểu chiều 6/1 - Ảnh: VnExpress
Đánh giá tình hình chung, Phó thủ tướng cho rằng công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông thời gian qua đạt nhiều kết quả tích cực khi tai nạn giao thông giảm trên cả ba tiêu chí.
Tuy nhiên, tai nạn và ùn tắc giao thông vẫn là vấn đề nhức nhối, gây thiệt hại lớn về người và tài sản, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sống của người dân.
Việt Nam vẫn nằm trong nhóm các quốc gia có tỷ lệ tai nạn giao thông cao so với khu vực và thế giới.
Theo Phó thủ tướng, mô hình Ủy ban An toàn giao thông quốc gia hiện nay chủ yếu làm nhiệm vụ tham mưu, tư vấn cho Thủ tướng Chính phủ, trong khi thẩm quyền quyết định, nguồn lực và công cụ thực thi còn hạn chế.
Việc huy động các lực lượng tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông ở một số địa phương chưa đáp ứng được mong mỏi chính đáng của người dân là “ra khỏi nhà và được trở về bình yên”.
Từ thực tiễn đó, Phó thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương chuyển mạnh “từ nói sang làm”, triển khai những giải pháp cụ thể, quyết liệt và có thể đo lường được hiệu quả.
Dẫn số liệu cho thấy vẫn còn nhiều địa phương có tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông vượt 14-15 người/100.000 dân, ông nhấn mạnh đây là những “con số đau xót”, đòi hỏi phải có hành động mạnh mẽ hơn, không thể chậm trễ.
Nhấn mạnh yếu tố con người là nguyên nhân then chốt, Phó thủ tướng yêu cầu đổi mới căn bản công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe theo hướng gắn chặt với ý thức trách nhiệm, văn hóa giao thông và tuân thủ pháp luật, thay vì chỉ chú trọng kỹ năng điều khiển phương tiện.
Bộ Công an được giao xây dựng phương án cụ thể để nâng cao chất lượng công tác này.
Đối với phương tiện giao thông và công tác kiểm định, hoán cải, Phó thủ tướng đề nghị Bộ Xây dựng rà soát toàn diện, tiếp tục hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, đồng thời nghiên cứu ban hành tiêu chuẩn an toàn phù hợp với từng loại đường và điều kiện khai thác, xác định rõ tốc độ tối đa cho phép.
Theo ông Lê Kim Thành, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, năm 2025 cả nước xảy ra khoảng 18.600 vụ tai nạn giao thông, làm hơn 10.490 người chết và 12.300 người bị thương.
Lực lượng chức năng đã xử lý hơn 3,39 triệu trường hợp vi phạm, thu phạt 6.850 tỷ đồng; riêng đấu giá biển số xe mang lại nguồn thu hơn 5.000 tỷ đồng cho ngân sách.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cảnh sát giao thông, cho biết bình quân mỗi ngày vẫn có hơn 28 người tử vong do tai nạn giao thông.
Tai nạn chủ yếu xảy ra trên quốc lộ, đường tỉnh, đường xã; cao tốc chiếm tỷ lệ rất thấp, thời gian xảy ra nhiều nhất là chiều tối và ban đêm.
Quy định cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện giao thông khi trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn được áp dụng từ năm 2020 theo Luật Phòng, chống tác hại của rượu bia và tiếp tục được khẳng định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, thể hiện rõ quan điểm nhất quán: đã uống rượu bia thì không lái xe.
