Tin tứcCụ thể, trong số 13.836 xe hết niên hạn sử dụng từ ngày 1/1/2024, có 7.108 xe chở người, 6.728 xe chở hàng.
Trong danh sách này, TP.HCM là địa phương có số xe sẽ hết niên hạn từ năm 2024 nhiều nhất với 3.449 xe (1.786 xe khách, 1.663 xe tải). Hà Nội là địa phương có số xe hết niên hạn đứng thứ 2 với 2.169 xe (1.018 xe khách, 1.151 xe tải).
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, cuối mỗi năm đơn vị sẽ tổng hợp thống kê và gửi danh sách xe hết niên hạn của năm sau gửi về các cơ quan, địa phương nhằm phối hợp kiểm soát, xử lý nếu phương tiện vẫn tiếp tục tham gia giao thông.
Danh sách chi tiết toàn bộ xe hết niên hạn sử dụng đã được Cục Đăng kiểm đăng tải trên Cổng thông tin điện tử của Cục.
Khi xe hết niên hạn không còn hiệu lực sử dụng, chủ phương tiện sẽ được cơ quan quản lý đăng ký xe thông báo xe đã hết niên hạn. Trong 30 ngày, kể từ ngày nhận được thông báo, chủ xe cần nộp lại đăng ký, biển số xe và gửi cho cơ quan quản lý đăng ký xe.
Niên hạn sử dụng xe ô tô là thời gian cho phép sử dụng xe hợp pháp để lưu thông trên đường phố. Niên hạn sử dụng xe ô tô được áp dụng cho các loại xe chở hàng và chở người. Trong đó, xe chở người là mẫu xe có kết cấu, trang bị để chở người và hành lý mang theo. Xe chở hàng có kết cấu và trang bị chủ yếu sử dụng để chuyên chở hàng hóa.
Hầu hết các loại xe ô tô lưu thông đường bộ hiện nay đều có quy định về niên hạn sử dụng xe. Nếu xe đã hết thời hạn sử dụng nhưng vẫn dùng để lưu thông trên đường thì bị xử phạt theo quy định.
Cụ thể, theo Nghị định 100/2019 của Chính phủ quy định, trường hợp chủ phương tiện không chấp hành việc thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe bị xử phạt tiền 2 - 4 triệu đồng (chủ xe là cá nhân) và 4 - 8 triệu đồng (chủ xe là tổ chức).
Trong trường hợp xe đã hết niên hạn tham gia giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện bị phạt 4 - 6 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 1 - 3 tháng và tịch thu đăng ký, biển số xe và phương tiện.
