Tin tứcVietnam Airlines (VNA) xác nhận đã hoàn tất cập nhật phần mềm cho toàn bộ đội bay Airbus A320 và A321 trước thời hạn 6 giờ 59 ngày 30/11 (giờ Việt Nam), đáp ứng yêu cầu của nhà sản xuất Airbus và Cục Hàng không Việt Nam. Các máy bay được đưa vào khai thác bình thường ngay sau khi quy trình kỹ thuật kết thúc.
Ngay sau khi nhận yêu cầu kỹ thuật từ Airbus, VNA kích hoạt quy trình xử lý khẩn và triển khai đồng bộ tại ba trung tâm kỹ thuật ở Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Các đội kỹ sư sử dụng đầy đủ công cụ và phần mềm chuyên dụng do nhà sản xuất cung cấp để thực hiện việc cập nhật ELAC – hệ thống điều khiển độ cao và hướng bay.
Nhờ phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận kỹ thuật, điều hành bay và khai thác, hãng hoàn thành việc cập nhật trước hạn, đồng thời kiểm soát tốt lịch bay. Trong ngày 29 và từ sáng 30/11, mọi hoạt động khai thác của VNA diễn ra ổn định và đáp ứng yêu cầu an toàn của cơ quan quản lý.
Vào 23 giờ ngày 28/11 (giờ Việt Nam), Airbus phát đi điện cảnh báo khẩn (AOT). Cùng thời điểm, Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) ban hành chỉ lệnh EAD 2025-0268-E, yêu cầu các hãng khai thác máy bay A319, A320 và A321 phải thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm ELAC trước chuyến bay đầu tiên tính từ 6 giờ 59 ngày 30/11/2025 (giờ Việt Nam).
Tại Việt Nam, 81 trên tổng số 169 máy bay A320 và A321 thuộc các hãng nội địa nằm trong diện phải cập nhật. Vietjet là hãng có số lượng lớn nhất với 69 chiếc. Ngay trong đêm 28/11, các hãng triển khai quy trình kỹ thuật, làm việc xuyên đêm để hoàn tất yêu cầu. Thời gian cập nhật khoảng 1 giờ cho mỗi máy bay nên lịch bay không bị đảo lộn đáng kể.
Ngày 28/11, Airbus công bố bản cập nhật an toàn khẩn cấp sau khi phát hiện rủi ro liên quan đến bão địa từ, có khả năng gây nhiễm dữ liệu trong phần mềm điều khiển của dòng máy bay A320. Sự cố này có thể khiến phi công không tiếp cận được thông tin định vị chính xác, ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay.
Tập đoàn cho biết một sự kiện gần đây cho thấy bức xạ mặt trời mạnh có thể tác động đến dữ liệu quan trọng của hệ thống điều khiển. Đây là cơ sở để Airbus phát hành bản cập nhật bắt buộc cho khoảng 6.000 máy bay A320 trên toàn thế giới.
Thông tin được chú ý sau khi một chiếc A320 của JetBlue (Mỹ) phải hạ cánh khẩn cấp vào tháng trước. Trong sự cố này, máy bay đang ở độ cao hơn 10.600 m thì bất ngờ giảm xuống hơn 7.600 m, làm 15 người bị thương. Chuyến bay buộc phải chuyển hướng từ New Jersey đến Florida để hạ cánh khẩn cấp.
Đại diện VNA cho biết việc cập nhật sớm giúp hãng bảo đảm an toàn khai thác và duy trì hoạt động trơn tru trong cao điểm cuối năm. Các đội kỹ thuật tiếp tục giám sát tình trạng đội bay theo hướng dẫn mới nhất từ nhà sản xuất.
Với việc hoàn tất yêu cầu trong thời gian ngắn, các hãng hàng không Việt Nam đã cho thấy khả năng ứng phó linh hoạt trước những yêu cầu kỹ thuật khẩn cấp trên phạm vi toàn cầu.
_350x200.jpg?w=1600&q=85)