Tin tứcMới đây, trong văn bản gửi Thủ tướng, Bộ Xây dựng ủng hộ nghiên cứu, bổ sung quy hoạch cảng hàng không tại địa phương này.
Hiện tại, quy hoạch cảng hàng không quốc gia có 12 vị trí tiềm năng, nhưng Ninh Bình chưa nằm trong danh sách. Bộ đề nghị UBND tỉnh Ninh Bình lập đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng, với sự hỗ trợ từ Tổ công tác chuyên môn để đảm bảo chất lượng và tiến độ.
Để kết nối hạ tầng giao thông, Bộ Xây dựng cho rằng việc xây dựng hai trục đường chính từ khu vực di sản Tràng An - Bái Đính đến Nam Định và Phủ Lý, cùng 9 cầu vượt sông Đáy và sông Hoàng Long, là cần thiết. Các công trình này thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh Ninh Bình. Bộ cam kết phối hợp, cung cấp hướng dẫn kỹ thuật để đảm bảo triển khai hiệu quả, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng sau sáp nhập.
Doanh nghiệp Xuân Trường, đơn vị đầu tư nhiều dự án lớn như khu du lịch Tràng An và chùa Bái Đính, đề xuất xây dựng sân bay quốc tế tại Ý Yên (Nam Định cũ) hoặc địa điểm do Bộ Xây dựng gợi ý.
Nguồn vốn sẽ từ ngân sách tỉnh Ninh Bình và xã hội hóa, không sử dụng ngân sách Trung ương. Doanh nghiệp cũng kiến nghị xây dựng hai trục đường 8 làn xe từ Tràng An, Bái Đính đến Nam Định và Phủ Lý.
Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo UBND tỉnh Ninh Bình phối hợp với doanh nghiệp Xuân Trường rà soát quy hoạch tỉnh và các dự án đang triển khai. Mục tiêu là tránh chồng lấn, đảm bảo kết nối hạ tầng hợp lý, tạo động lực phát triển kinh tế - du lịch vùng.
Các dự án này được kỳ vọng sẽ nâng tầm vị thế của Ninh Bình, tận dụng lợi thế từ di sản Tràng An và các khu du lịch nổi tiếng.
Xuân Trường, với kinh nghiệm đầu tư các dự án du lịch lớn như khu du lịch sinh thái Tràng An, chùa Bái Đính và khu du lịch Tam Chúc, được đánh giá có tiềm năng đóng góp lớn vào phát triển hạ tầng.
Việc hợp tác chặt chẽ giữa tỉnh và doanh nghiệp sẽ là chìa khóa để hiện thực hóa các kế hoạch tham vọng này, đưa Ninh Bình trở thành trung tâm kinh tế - du lịch quan trọng.
