Tin tứcSáng 16/7, dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang, công trình trọng điểm thuộc dự án nâng cấp một số cầu, hầm trên tuyến Quốc lộ 1, đã đạt dấu mốc quan trọng khi chính thức thông hầm sau khi kích nổ phá dỡ những khối đá cuối cùng xuyên qua dãy núi Hoành Sơn.
Quá trình thi công diễn ra đúng quy trình kỹ thuật, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và thiết bị. Sau khi công trường được đánh giá an toàn, các phương tiện cơ giới gồm máy xúc, xe tải đã nhanh chóng vào hầm để dọn dẹp và vận chuyển đất đá ra ngoài.
Ông Mai Xuân Tân, Giám đốc điều hành dự án (thuộc Ban Quản lý Dự án Đường sắt – Bộ Xây dựng) cho biết: “Việc thông hầm Đèo Ngang là một trong những cột mốc quan trọng nhất của dự án, đánh dấu sự vượt tiến độ gần 1 tháng so với kế hoạch. Chúng tôi đang phấn đấu hoàn thiện toàn bộ hạng mục và đưa vào khai thác từ tháng 12/2025”.
Hầm Đèo Ngang mới được xây dựng dài 650m, trong đó phần thân hầm dài 555m, mặt cắt rộng 10,5m, thiết kế cho 2 làn xe, cho phép tốc độ tối đa 80km/h.
Dự án có điểm đầu tại phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh và điểm cuối tại xã Phú Trạch, tỉnh Quảng Trị (trước đây là xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình).
Hầm Đèo Ngang mới có tổng giá trị hợp đồng 219 tỷ đồng, khởi công ngày 13/1/2025. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của dự án nâng cấp, mở rộng hạ tầng Quốc lộ 1 đoạn qua Bắc Trung Bộ, với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt.
Song song với thi công hầm chính, nhà thầu cũng đang triển khai đồng bộ các hạng mục như đường dẫn hai phía hầm, hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống phòng cháy chữa cháy, bảng điện tử và biển chỉ dẫn giao thông. Tới thời điểm này, tất cả các hạng mục đều bám sát tiến độ đề ra.
Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, công trình sẽ vận hành song song hai ống hầm, với tổng chiều rộng nền đường 20,5m, bố trí 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, giúp tăng gấp đôi năng lực thông hành tại điểm qua dãy Hoành Sơn – vốn được xem là đoạn có địa hình hiểm trở và thường xuyên bị ùn tắc do lưu lượng xe cao.
Đại diện Bộ Xây dựng đánh giá: Việc đầu tư mở rộng hầm Đèo Ngang không chỉ tăng cường năng lực vận chuyển trên tuyến Bắc – Nam, mà còn góp phần đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế tai nạn do đường đèo dốc, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Trung.
Dự kiến đến cuối năm 2025, toàn bộ hệ thống hầm Đèo Ngang mới sẽ hoàn thiện và sẵn sàng đưa vào khai thác, góp phần hình thành trục giao thông huyết mạch hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu lưu thông ngày càng tăng cao của người dân và doanh nghiệp trên trục Bắc – Nam.
