Tin tứcGói thầu J3-1, thi công phần còn lại của cầu, do liên danh Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam và Công ty TNHH Freyssinet Việt Nam đảm nhận, với giá trị hợp đồng hơn 635 tỷ đồng và thời gian thi công dự kiến là 450 ngày.
Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ (TPHCM) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Cầu có thiết kế dây văng, dài hơn 3km, rộng gần 22m, tĩnh không 55m – cao nhất trong các cây cầu tại Việt Nam.
Trước đó, công trình được khởi công từ tháng 7/2015 và đã đạt hơn 80% khối lượng thi công trước khi bị đình trệ do vướng mắc về vốn và cơ chế chính sách.
Việc tái khởi động cầu Phước Khánh được xem là bước quan trọng giúp nối thông toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, một dự án trọng điểm quốc gia với tổng chiều dài gần 58km, đi qua Long An, TPHCM và Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu là 31.300 tỷ đồng, sau đó điều chỉnh xuống còn 29.587 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100km/h.
Hiện tại, một số đoạn tuyến với tổng chiều dài gần 30km đã được đưa vào khai thác tạm thời tại khu vực Long An và Đồng Nai.
Việc hoàn thành cầu Phước Khánh sẽ góp phần hoàn thiện toàn tuyến, giúp kết nối giao thông giữa Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ, giảm tải áp lực giao thông cho khu vực, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo kế hoạch dự kiến, toàn bộ tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hoàn thành vào tháng 9/2026. Sau khi đưa vào khai thác, tuyến đường này sẽ đóng vai trò then chốt trong việc kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm, đồng thời giúp phân luồng giao thông, giảm áp lực cho các tuyến đường nội đô TPHCM.
