Tin tứcUBND TP Đà Nẵng vừa đề nghị Bộ GTVT cho ý kiến về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án di dời ga Đà Nẵng, làm cơ sở để đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét quyết định.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án được thực hiện theo hai giai đoạn.
Giai đoạn 1 xây dựng nhà ga mới để di dời nhà ga Đà Nẵng, nhằm tái phát triển khu vực nội đô. Hướng tuyến đường sắt hiện tại trên địa bàn TP Đà Nẵng sẽ được giữ nguyên.
Tổng mức đầu tư dự án di dời ga Đà Nẵng giai đoạn 1 dự kiến là 2.293 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 781 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 1.190 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2024 đến năm 2030.
Chính quyền thành phố dự kiến xây dựng nhà ga mới cách ga Đà Nẵng hiện hữu về phía Hà Nội khoảng 4,2km, nằm trên đường sắt hiện có thuộc phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu. Nhà ga diện tích khoảng 3.000m2, cao 10 tầng để phục vụ hành khách đi tàu.
Dự án cũng xây mới quảng trường nhà ga kết hợp với công viên hồ Tây của thành phố để kết nối giao thông với các đường phố lân cận nhà ga. Công viên kết hợp với quảng trường nhà ga rộng khoảng 14.000m2.
Đối với ga Kim Liên hiện hữu (tại phường Hiệp Hòa Bắc, quận Liên Chiểu) sẽ trở thành ga hàng hóa để phục vụ vận chuyển hàng hóa trong khu vực Đà Nẵng với công suất xếp dỡ khoảng 500.000 tấn mỗi năm.
Trong giai đoạn 2, dự án sẽ di dời tuyến ga, đường sắt khu vực TP Đà Nẵng theo quy hoạch và xây dựng ga hành khách mới tại xã Hòa Sơn, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng. Nhà ga phục vụ đường sắt quốc gia và đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.
Dự án giai đoạn 2 dự kiến là 3.812 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư dự kiến từ ngân sách nhà nước.
