Tin tứcSở Tài chính TPHCM vừa có báo cáo gửi UBND Thành phố sau khi lấy ý kiến các sở, ngành liên quan về đề xuất của Vingroup nghiên cứu đầu tư dự án xây dựng tuyến đường nối đường 15B và nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác.
Theo phương án do nhà đầu tư đề xuất, dự án được chia thành hai hợp phần chính.
Thứ nhất là tuyến đường nối 15B, có chiều dài khoảng 2 km, kéo dài từ cuối đường D1, thuộc phường Tân Mỹ, quận 7 cũ, đến ranh giới dự án cầu Cần Giờ, khu vực xã Nhà Bè. Tuyến đường này được quy hoạch với quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn song hành, nhằm tăng cường khả năng kết nối khu vực phía Nam Thành phố.
Hợp phần thứ hai là dự án nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác, với chiều dài hơn 35 km, bắt đầu từ nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành đến trục chính trong Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Theo đề xuất, tuyến đường hiện hữu sẽ được mở rộng từ 6 làn xe lên 10 làn xe, bao gồm 8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành, nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trong tương lai.
Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 19.000 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và lãi vay trong thời gian xây dựng. Nhà đầu tư dự kiến tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn và triển khai thực hiện trong giai đoạn 2026 đến 2028, nếu được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
Theo phía doanh nghiệp, việc đầu tư nâng cấp và mở rộng tuyến đường Rừng Sác là hết sức cần thiết trong bối cảnh nhu cầu giao thông giữa trung tâm TP.HCM và khu vực Cần Giờ ngày càng gia tăng mạnh. Đặc biệt, khi các dự án trọng điểm như cầu Cần Giờ và khu đô thị lấn biển Cần Giờ hoàn thành, lưu lượng phương tiện được dự báo sẽ tăng đột biến.
Đơn vị đề xuất cho rằng, nếu không kịp thời mở rộng, tuyến Rừng Sác hiện hữu có nguy cơ trở thành điểm nghẽn giao thông, gây ùn tắc nghiêm trọng và ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác của toàn bộ hệ thống hạ tầng kết nối khu vực.
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TPHCM đã tổ chức lấy ý kiến các sở, ngành và địa phương liên quan. Kết quả cho thấy cơ bản thống nhất về sự cần thiết của dự án, đồng thời đánh giá hướng tuyến phù hợp với định hướng quy hoạch chung của Thành phố.
Trong đó, trục 15B – Rừng Sác được xác định là tuyến giao thông trục chính đô thị, với vận tốc thiết kế khoảng 80 km/h, đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành hành lang kết nối liên tục từ trung tâm TPHCM đến khu vực biển Cần Giờ.
Sở Tài chính TPHCM kiến nghị UBND TP chấp thuận để Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đồng thời tiếp thu và hoàn thiện hồ sơ theo các ý kiến góp ý của cơ quan chức năng.
Đồng thời, các đơn vị liên quan được giao rà soát, tạm dừng một số nhiệm vụ chuẩn bị dự án đang có sự chồng lấn, nhằm đảm bảo tính thống nhất trong công tác quy hoạch và đầu tư.
Đường Rừng Sác, dài khoảng 35 km, được hoàn thành từ năm 1986, là một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối Cần Giờ với trung tâm TPHCM. Trong tương lai, tuyến đường này tiếp tục giữ vai trò quan trọng khi kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành và cầu Cần Giờ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Nam Thành phố.
