Tin tứcTheo đề xuất quy hoạch mới, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) được định hướng nâng công suất lên khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050. Để đáp ứng mục tiêu này, sân bay dự kiến xây thêm đường băng, mở rộng sân đỗ lên 34 vị trí và bổ sung các nhà ga hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo tờ trình, sân bay nằm tại Đặc khu Vân Đồn, giữ vai trò là sân bay quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng quốc gia. Đây cũng là sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự.
Việc lập quy hoạch được nêu nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh và phục vụ tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không. Trong giai đoạn 2021–2030, Vân Đồn được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân loại của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Công suất khai thác dự kiến ở mức 2,5 triệu hành khách mỗi năm và khoảng 5.000 tấn hàng hóa.
Ở giai đoạn này, sân bay có thể bố trí 8 vị trí đỗ máy bay khi cần thiết và khai thác nhiều loại tàu bay hiện đại như Airbus A350, Boeing 747, Boeing 777, A320/A321 cùng các dòng tương đương. Đường cất hạ cánh hiện hữu tiếp tục được sử dụng với chiều dài 3.600 m, rộng 45 m, lề vật liệu rộng 7,5 m. Hệ thống đường lăn hiện có được duy trì, đồng thời quy hoạch kéo dài đường lăn song song lên 3.600 m khi có nhu cầu và hoàn thiện các đường lăn nối giữa đường băng, đường lăn và sân đỗ.
Sân đỗ tàu bay hiện hữu được giữ nguyên, đáp ứng 8 vị trí, gồm 2 vị trí cho máy bay code E và 6 vị trí cho máy bay code C, đồng thời dành quỹ đất dự trữ để mở rộng trong tương lai. Đài kiểm soát không lưu tiếp tục khai thác và sẽ được đầu tư bổ sung thiết bị khi cần thiết để bảo đảm an toàn, hiệu quả. Về hạ tầng hành khách, nhà ga T1 duy trì công suất 2,5 triệu hành khách mỗi năm; nhà ga hàng hóa được quy hoạch ở phía Đông Bắc, công suất khoảng 5.000 tấn/năm và có quỹ đất dự phòng mở rộng.
Đến năm 2050, quy hoạch định hướng Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đạt công suất khoảng 20 triệu hành khách và 200.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Điểm nhấn là xây dựng thêm đường cất hạ cánh số 2 song song đường băng hiện hữu, cách khoảng 215 m về phía Tây, dài 3.000 m và rộng 45 m, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định. Hệ thống đường lăn tiếp tục hoàn thiện theo quy hoạch giai đoạn trước, trong đó dự kiến bổ sung 4 đường lăn thoát nhanh và 3 đường lăn nối từ đường băng số 2 đến đường băng hiện hữu.
Cùng với đường băng mới, sân đỗ sẽ được mở rộng theo nhu cầu để có thể đáp ứng 34 vị trí đỗ, gồm 5 vị trí cho tàu bay code E và 29 vị trí cho tàu bay code C. Nhà ga hành khách T1 tiếp tục được duy trì, đồng thời quy hoạch xây dựng nhà ga T2 ở phía Nam với công suất khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm. Khi nhu cầu tăng cao, nhà ga T3 có thể được xây dựng ở phía Bắc đài kiểm soát không lưu với công suất khoảng 12,5 triệu hành khách mỗi năm, nâng tổng công suất toàn cảng lên khoảng 20 triệu hành khách.
Đối với hàng không chung, khu vực riêng phục vụ chủ yếu máy bay tư nhân và khách doanh nhân sẽ được bố trí trong nhà ga hành khách. Khu vực ga hàng hóa cũng được quy hoạch mở rộng, nâng công suất lên khoảng 200.000 tấn mỗi năm. Nhu cầu sử dụng đất giai đoạn 2021–2030 được tính khoảng 390,42 ha và tăng lên khoảng 488,89 ha vào năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết hồ sơ quy hoạch giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phối hợp với đơn vị tư vấn rà soát, hoàn thiện theo ý kiến các cơ quan liên quan và chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Hồ sơ được khẳng định đáp ứng quy định tại Nghị định 05/2021 của Chính phủ về hồ sơ trình phê duyệt quy hoạch cảng hàng không. Trên cơ sở đó, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét thẩm định, phê duyệt, đồng thời đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh cập nhật phương án quy hoạch sân bay vào quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và quy hoạch kết nối giao thông công cộng đến cảng hàng không.